Khi còn là một đứa trẻ của thập niên 80, cảm hứng ban đầu của tôi khi gia nhập quân đội là Tom Cruise - Top Gun trong một chiếc áo khoác da, không phải là anh chàng nhảy văng mà chúng tôi có bây giờ. Tôi dự định tham gia vào Thủy quân lục chiến trước, sau đó tận dụng lợi thế của một trong những chương trình vận hành của họ để trở thành một phi công hải quân.
Trong khi tôi không hối hận về quyết định của mình (mặc dù rất nhiều năm sau đó, yêu cầu duy nhất của tôi khi mặc áo khoác da là tôi đã tìm được một chiếc áo khoác rẻ tiền trên eBay) Tôi thầm muốn ai đó đã gắn tôi vào viên đá quý nhỏ đó Chương trình huấn luyện bay quân đội (WOFT) .
Trong khi Hải quân, Hải quân và Không quân đều yêu cầu bằng bốn năm và hoa hồng của một sĩ quan để bay, quân đội cho phép sinh viên tốt nghiệp trung học nhảy vào buồng lái của một chiếc trực thăng. Nếu chỉ có họ đầu tư vào một bộ phim áp phích tuyển dụng tốt như Hải quân, tôi có thể đã phát hiện ra sớm hơn - bởi vì nhiều như tôi thích, đâm vào giữa Somalia bằng cách nào đó không có vẻ gợi cảm như đánh đòn sau hoặc fraternizing với người hướng dẫn chuyến bay của tôi ngay dưới mũi của Michael Ironside.
Trong quân đội, các phi công quay cánh (phi công trực thăng) vẫn là sĩ quan, nhưng không phải là đa dạng. Họ là nhân viên bảo đảm , giải pháp của quân đội để đưa cán bộ ra khỏi các chuyên gia kỹ thuật được đào tạo cao mà không gánh nặng họ với những gánh nặng của lệnh và chính trị phải đối mặt bởi các trung úy và ở trên. Hầu hết các nhân viên bảo hành trong bất kỳ chi nhánh dịch vụ nào đều được gia nhập trước đây, với khoảng một thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực chuyên môn của họ, nhưng Quân đội làm ngoại lệ cho hàng không.
Hướng dẫn / yêu cầu quân sự
Chương trình huấn luyện bay của nhân viên Warrant mở cửa cho công dân Hoa Kỳ ít nhất 18 tuổi nhưng không quá 33 tuổi, đã vượt qua Pin Năng lực Nghề nghiệp vũ trang với số điểm ít nhất là 110 trong phần Kỹ thuật chung của bài kiểm tra. Các tờ rơi có thể cũng phải làm Bài Kiểm Tra Lựa Chọn Chuyến Bay và số điểm tối thiểu là 90.
Và tất nhiên, bởi vì bạn cần phải nhìn thấy nơi bạn đang đi khi bạn đang bay một máy bay nhiều triệu đô la, bạn phải vượt qua kỳ thi vật lý thích hợp và có tầm nhìn không tồi tệ hơn 20/50 (có thể điều chỉnh đến 20/20 ).
Giáo dục
Như tôi đã nói trước đó, chương trình WOFT là đáng chú ý trong số các chương trình của cán bộ nhập cảnh ở chỗ nó chỉ đòi hỏi bằng tốt nghiệp trung học - không có bằng cấp, không có kinh nghiệm trước đó. Nhưng đừng có tự mãn. Nếu bạn được chấp nhận, Quân đội sẽ bắt đầu bạn trong Chương trình huấn luyện chiến đấu cơ bản (giống như bất kỳ người lính nào khác), để đảm bảo rằng bạn hiểu rằng bạn không chỉ ở trong Hướng đạo sinh (hay Girl).
Sau khi chương trình đào tạo khởi động, Trường Thẩm Định Viên Cảnh Sát sáu tuần (WOCS). Nếu bạn đã đọc về các sĩ quan được ủy quyền , thì WOCS chính xác là những gì nó giống như âm thanh - một biến thể trên Trường Ứng cử viên được thiết kế đặc biệt cho các Viên chức Cảnh sát. Sau khi tất cả điều này, bạn được chính thức thăng chức để đảm bảo viên chức và sẽ có đặc quyền chào đón tất cả mọi người trong quân đội. (Bộ lạc phổ biến trong quân đội đề cập đến thực tế là bởi vì họ xếp hạng cao hơn các sĩ quan nhập ngũ và dưới đây, Cảnh sát viên dành rất nhiều thời gian hoặc trả lại những người lính hoặc chào cấp trên của họ.)
Cuối cùng, các nhân viên Warrant mới bắt đầu đến mười tháng huấn luyện bay tại Fort Rucker, Alabama. Giống như các chương trình huấn luyện bay khác, mọi người bắt đầu với một chiếc máy bay cơ bản duy nhất - trong trường hợp này là máy bay trực thăng TH-67 Creek - không được sử dụng trong dịch vụ hoạt động nhưng mang lại cho sinh viên một nền tảng vững chắc trong việc thí điểm. Khi họ có được kinh nghiệm, các phi công sinh viên sau đó chuyển sang chuyên về máy bay trực thăng cụ thể họ sẽ bay cho phần còn lại của sự nghiệp của họ.
CW3 Bernie Smith, một phi công Blackhawk giàu kinh nghiệm, đã viết bài báo hữu ích này, ông ta vui lòng nhắc nhở chúng tôi rằng lựa chọn máy bay của bạn không nhất thiết phải là lựa chọn của bạn - nó phụ thuộc rất nhiều vào hiệu suất của bạn ở trường và vị trí quân đội đang tìm kiếm . Vì vậy, điều quan trọng là đi cho một chương trình như thế này với bay và bán như động lực chính của bạn, thay vì có trái tim của bạn đặt trên một máy bay cụ thể.
Cho dù bạn nhận được loại chim nào, các phi công sẽ tốt nghiệp với 179 giờ dính dưới đai của họ, theo trang web của Fort Rucker.
Nhiệm vụ và trách nhiệm
Phi công phi công quân đội bay mọi loại nhiệm vụ chiến đấu và hỗ trợ dưới ánh mặt trời, kể cả những người không dưới ánh mặt trời. Danh sách trang web tuyển dụng của Quân đội Warrant, trong số các nhiệm vụ khác trong tiết mục của phi công, “trinh sát, an ninh, bắn súng, cứu hộ, tấn công bằng không khí, bom mìn phân phối, tải trọng bên trong / bên ngoài và các hoạt động theo mô hình / hoạt động lật đổ. "
Các nhiệm vụ này cũng có thể khác nhau tùy thuộc vào đặc điểm máy bay của phi công:
- UH-60 Blackhawk thực hiện một loạt các nhiệm vụ vận tải cho quân đội, bao gồm cả phong trào quân và di tản y tế.
- AH-64 Apache , ít nhất là trong mắt tôi, trực thăng tương đương với một chiếc máy bay chiến đấu. Mặc dù không nhanh như máy bay phản lực, tất nhiên, Apaches là những con thú nhỏ, nhẹ, hung dữ tồn tại để hỗ trợ cho lực lượng mặt đất bằng cách mưa đạn và bom trên kẻ thù.
- OH-58 Kiowa Warrior thực hiện các nhiệm vụ trinh sát.
- Chiếc CH-47 Chinook, với cánh quạt đôi của nó, đã được kéo nhiệm vụ như là một vận tải quân đội và nâng thiết bị nặng kể từ thời đại Việt Nam.
Các phi công của Cán bộ bảo hành cũng có thể kéo các nghĩa vụ tài sản không liên quan trực tiếp đến bay (mà là cho một ai đó trong quân đội). Nhưng không giống như các sĩ quan được ủy nhiệm, họ vẫn tập trung trong suốt sự nghiệp của họ là phi công chuyên gia, không theo đuổi các vị trí chỉ huy lớn hơn.
Nó không đi bộ trong công viên, nhưng như tôi thấy, Chương trình Đào tạo Chuyến bay của Nhân viên Warrant là cơ hội đáng chú ý để trở thành một phi công và một người lính chuyên nghiệp, đặc biệt là những người không thể chờ (hoặc đủ khả năng) bốn năm để bắt đầu bị bẩn tay.