Hoa Kỳ Phi công quân sự được lựa chọn và đào tạo để trở thành một trong những phi công giỏi nhất thế giới. Mỗi dịch vụ có các yêu cầu về độ tuổi khác nhau để trở thành phi công hoặc hoa tiêu. Trở thành một phi công quân sự là một quá trình cạnh tranh cao và đòi hỏi một ứng cử viên để được ở trên cùng của trò chơi của mình cả về thể chất và tinh thần. Đạt được các tiêu chuẩn cao về bất kỳ kỳ thi tuyển sinh nào như Kiểm tra lựa chọn hàng không, Kiểm tra thể chất (PFT), cũng như Đánh giá năng lực của cán bộ và thậm chí là ASVAB.
Hải quân và Thủy quân lục chiến
Để trở thành Hải quân hoặc Thủy quân lục chiến Aviator, bạn phải ở độ tuổi từ 19 đến 26 tại thời điểm bạn tham gia đào tạo chuyến bay. Điều chỉnh (miễn trừ) có thể được thực hiện tối đa 24 tháng đối với những người có dịch vụ trước và đến 48 tháng đối với những người đã có mặt trong quân đội tại thời điểm nộp đơn. Để trở thành phi công Hải quân / USMC, bạn sẽ phải vượt qua Kiểm tra lựa chọn hàng không (ASTB).
Nó bao gồm năm tập con theo thời gian: toán học và lời nói, hiểu cơ học, hàng không và hải lý, nhận thức không gian và khảo sát đo sự quan tâm về hàng không. Khoảng 10.000 thí sinh ngồi thi mỗi năm. Pin kiểm tra lựa chọn hàng không (ASTB) được sử dụng bởi Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến, và Cảnh sát biển để chọn ứng cử viên cho các chương trình huấn luyện phi công và phi công.
Không quân
Phải đáp ứng một bảng lựa chọn trước tuổi 28 1/2. Phải tham gia đào tạo bay đại học (UPT) trước 30 tuổi.
Miễn trừ tuổi lên đến 35 tuổi được xem xét. Để đủ điều kiện làm phi công, bạn sẽ cần ít nhất một bằng cử nhân, kiếm được tại một trường cao đẳng hoặc đại học dân sự, hoặc tại Học viện Không quân, nằm bên ngoài Colorado Springs, CO.
Không quân sử dụng Kiểm tra Năng lực Kiểm định Năng lực của Không quân (AFOQT).
Tương tự như ASVAB, Kiểm tra Không quân này bao gồm 12 bài kiểm tra phụ để bao gồm: tương tự bằng lời, toán, khoa học, đọc, đọc bảng và tất nhiên thông tin hàng không.
Không quân thích khoa học. toán học và kỹ thuật, chẳng hạn như kỹ thuật hàng không vũ trụ, vật lý, khoa học máy tính và hóa học. Bạn cũng sẽ cần phải có điểm trung bình cao đẳng, nói chung là 3.4 hoặc cao hơn, để có tính cạnh tranh. Ứng cử viên với đào tạo chuyến bay dân sự, chẳng hạn như giấy phép lái xe cá nhân, cũng có xu hướng tốt hơn với bảng lựa chọn hơn những người không có kinh nghiệm bay.
Quân đội (Cánh quay) - Tất cả máy bay trực thăng mới bay trực thăng
Không được đến ngày sinh nhật thứ 33 kể từ ngày diễn ra hội đồng quản trị triệu tập. Việc miễn trừ đối với những người từ 33 đến 34 tuổi tại thời điểm diễn ra hội đồng quản trị có thể được xem xét, miễn là người nộp đơn có đặc biệt có trình độ cao. (Lưu ý: điều này có nghĩa là người nộp đơn có bằng cử nhân, GPA cao đẳng, đào tạo chuyến bay, hoặc điểm số rất cao trong Kỳ thi bay năng lực quân đội.
Tuy nhiên, bạn cũng có thể tham gia Cộng đồng Hàng không của Quân đội ngay ngoài trường trung học nếu bạn đủ điều kiện tham gia Chương trình Đào tạo Chuyến bay của Nhân viên Warrant Officer . Chương trình thí điểm của nhân viên bảo đảm cho phép thanh thiếu niên và phụ nữ không có bằng đại học trở thành phi công.
Nếu bạn không có bằng cử nhân, Quân đội sẽ kiểm tra bạn bằng cách sử dụng ASVAB, kỳ thi tuyển sinh đại học như SAT, hoặc ACT để đánh giá trình độ của bạn cho Trường Ứng viên Cán bộ (OCS).
Quân đội có một số máy bay cánh cố định trong hàng tồn kho của nó, nhưng chúng được giới hạn cho các phi công dày dạn kinh nghiệm. Thứ hai, Quân đội là duy nhất bởi vì Warrant Officer Flight Training (WOFT) có chứa một chương trình tình cờ được gọi là "street-to-seat" hoặc "high-school-to-flight-school." Nếu được chọn, bạn ký hợp đồng. Nếu không được chọn, bạn không có nghĩa vụ đối với Quân đội và vẫn là một thường dân. Quy trình đăng ký WOFT hoạt động để loại bỏ những người không có động cơ để làm theo vì nó khó hơn nó xuất hiện.
bảo vệ bờ biển
Cảnh sát biển không chấp nhận các ứng dụng thí điểm, trừ khi người đó đã là phi công quân sự trong một dịch vụ khác.
Cảnh sát biển hiện đang sử dụng điểm số ASTB để chọn thí sinh thí điểm huấn luyện trên máy bay trực thăng và máy bay trực thăng của Cảnh sát biển.
Để áp dụng, một người phải trên 21 tuổi và dưới 32 tuổi, phải có ít nhất 500 giờ làm phi công quân sự được xếp hạng và phải có kinh nghiệm bay toàn thời gian trong vòng hai năm kể từ ngày nộp đơn. Để tham gia Cảnh sát biển với tư cách là một viên chức, bạn phải hội đủ điều kiện vào các phần của ASVAB và các bài thi vào đại học SAT và ACT.