Nhiệm vụ
Farriers sử dụng nhiều công cụ khác nhau, chẳng hạn như rasps và kềm cắt da, để cắt và tạo hình móng ngựa. Họ cũng điều chỉnh, định hình lại và áp dụng móng ngựa cho móng nếu cần. Ngựa thường đòi hỏi cắt tỉa mỗi sáu đến tám tuần để duy trì sự cân bằng thích hợp của bàn chân và chi dưới.
Rất nhiều loại giày có kích cỡ khác nhau, trọng lượng và thiết kế có sẵn để sử dụng với việc định hình lại tối thiểu, nhưng một số loại hàng rào có kỹ năng trong công việc sắt và có thể làm cho giày tùy chỉnh. Những người có kỹ năng làm việc bằng sắt này cũng được gọi là thợ rèn. Phần lớn giày là loại tiền đúc sẵn; một cuộc khảo sát gần đây của tạp chí American Farriers Journal chỉ ra rằng ít hơn 10% giày là các đơn đặt hàng tùy chỉnh.
Người vận chuyển phải cẩn thận đánh giá cấu tạo, dáng đi và cân bằng của con ngựa khi xác định những điều chỉnh cần thực hiện. Một số chuyên sửa chữa và cắt tỉa giày ngựa trẻ, đang phát triển và sử dụng giày epoxy, nhựa và keo dán để thay đổi góc của bàn chân và chi dưới và thúc đẩy tăng trưởng chính xác.
Các nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm cũng thường xuyên được tư vấn bởi các khách hàng sở hữu ngựa để có các khuyến nghị về các sản phẩm chăm sóc, cho ăn, bổ sung, thuốc xịt và thiết bị bay.
Về mặt thể chất, những người đi xa phải có khả năng đứng trong thời gian dài trong khi uốn cong và nâng chân ngựa. Đây là một nghề đòi hỏi rất thể chất và đòi hỏi một mức độ mạnh mẽ và thể lực.
Nhu cầu dịch vụ
Theo Hướng dẫn phương tiện truyền thông tạp chí American Farriers năm 2011, hàng xa xỉ trung bình toàn thời gian hoạt động trên gần 270 con ngựa mỗi năm và trung bình 7,1 lượt truy cập vào mỗi con ngựa mỗi năm.
Điều đó cho biết thêm lên đến hơn 1.900 trang trí.
Ngoài việc chăm sóc định kỳ, cũng có nhu cầu thường xuyên về “dịch vụ cấp cứu” khi một con ngựa bị mất giày hoặc bị đau chân cần được chú ý.
Nhưng sự lựa chọn nghê nghiệp
Hơn 90 phần trăm của các hãng hàng không làm việc ngày nay là tự làm chủ. Ngành nghề này cung cấp một lịch trình rất linh hoạt, và một số hãng hàng không chọn đi du lịch đua xe hoặc trình diễn các mạch, cung cấp dịch vụ của họ như những con ngựa cạnh tranh trên khắp đất nước. Một số hãng hàng không cũng chọn để chỉ làm việc bán thời gian và chạy huấn luyện ngựa, vận hành hoặc chăn nuôi ngoài việc làm giày của họ.
Người chăn nuôi có thể làm việc với nhiều loại giống khác nhau trong các môi trường khác nhau, từ trang trại đến đường đua. Ngựa vui chơi, ngựa đua và động vật sở thú thậm chí có thể yêu cầu sự chú ý từ xa hơn. Họ cũng có thể tham khảo ý kiến bác sĩ thú y và xây dựng những đôi giày đặc biệt hoặc bộ phận giả để hỗ trợ những con ngựa có vấn đề về chân nghiêm trọng.
Giáo dục, đào tạo và chứng nhận
Có ba nhóm chứng nhận chính cho các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông ở Hoa Kỳ: Hiệp hội Farriers Hoa Kỳ (AFA), Hiệp hội các Chuyên gia Viễn thông (GPF) và Brotherhood of Working Farriers (BWFA). Các hiệp hội này cũng cung cấp thêm lợi ích cho các thành viên của họ, chẳng hạn như giảm giá mua hàng cung cấp, kế hoạch bảo hiểm nhóm và phòng khám giáo dục thường xuyên.
Chứng nhận không bắt buộc đối với nghề này nhưng hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ đều thuộc về ít nhất một nhóm chuyên nghiệp.
Đối với những người mới bắt đầu kinh doanh, có một số trường dạy giầy dạy những điều cơ bản về chăm sóc chân ngựa cùng với một số lớp về giải phẫu ngựa, sinh lý học, cấu tạo và hành vi.
Hầu hết những người đi làm đều là người học việc trong một vài năm trước khi tự mạo hiểm. Việc đào tạo giúp người học việc tinh chỉnh kỹ năng của mình trong khi nhận được lời khuyên và hỗ trợ từ một chuyên gia dày dạn kinh nghiệm.
Mức lương
Một cuộc khảo sát năm 2011 của tạp chí American Farriers Journal cho thấy các hãng hàng không toàn thời gian có kinh nghiệm kéo dài trung bình 92.600 USD (tăng từ 80.000 USD trong năm 2008). Bán thời gian và các hãng hàng không mới báo cáo mức trung bình 24.000 đô la. Trong khi bồi thường có thể thay đổi rất nhiều dựa trên vị trí địa lý và loại công việc, lĩnh vực này nổi tiếng trong ngành công nghiệp ngựa cho tiềm năng thu nhập rất vững chắc của nó.
Chi phí trung bình để cắt tỉa mà không có giày được báo cáo là $ 40 trong cuộc khảo sát AFJ. Với bốn chiếc giày keg, giá đó đã được báo cáo chỉ hơn 100 đô la.
Trong khi tổng tiền lương có thể là đáng kể, một người đi xa cũng phải xem xét các chi phí của việc duy trì kinh doanh của mình. Những cân nhắc này bao gồm các chi phí như phí bảo hiểm, phí hội viên hiệp hội thương mại, bảo trì xe tải, thay thế hoặc sửa chữa thiết bị và khí đốt.
Triển vọng việc làm
Nhu cầu về hàng hóa dự kiến sẽ tăng đều trong những năm tới, và lương cũng được kỳ vọng sẽ tiếp tục xu hướng tăng lên. Có hơn chín triệu con ngựa ở Hoa Kỳ một mình, và mỗi con ngựa đòi hỏi chăm sóc bàn chân nhiều lần trong năm. Tăng trưởng việc làm vững chắc dự kiến cho lĩnh vực này trong mười năm tới.
Theo Hiệp hội Farrier của Mỹ, hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ đều là nam giới, nhưng phụ nữ hiện chiếm 10% diện tích và con số này đang gia tăng.