Nhiệm vụ
Những người bắt đầu đường đua giám sát sự khởi đầu của mỗi cuộc đua ngựa, đảm bảo rằng tất cả các con ngựa được nạp nhanh chóng và tất cả đều được đặt cho một khởi đầu công bằng. Một khi tất cả các thí sinh đua được nạp vào cổng và đang đứng chăm chú, khởi động nhấn một nút đồng thời đổ chuông khởi động và lật mở cửa cổng từ.
Các starter giám sát phi hành đoàn bắt đầu cổng, một nhóm 12 có trách nhiệm nhận được mỗi con ngựa vào cổng. Nói chung, mỗi thành viên phi hành đoàn cổng dẫn con ngựa của mình vào cổng khởi đầu và sau đó nhảy lên ở phía bên của gian hàng cho đến khi các cánh cửa mở ra. Nếu một con ngựa chứng minh là một thách thức để tải, người khởi xướng có thể chỉ đạo các phi hành đoàn sử dụng nhiều kỹ thuật tải như sử dụng rèm cửa hoặc chăn cửa, có jockey tháo dỡ để tải, mở cửa trước để khuyến khích một con ngựa để vào, hoặc có các thành viên phi hành đoàn của ban nhạc cùng nhau để đẩy mạnh một con ngựa bất đắc dĩ.
Trong giờ tập huấn buổi sáng, người khởi xướng giám sát việc đi học cổng cho ngựa non hoặc những người chạy có kinh nghiệm đã có những vấn đề nghiêm trọng về cổng. Tất cả các con ngựa phải được sự chấp thuận của người khởi xướng thông qua việc nhận một "thẻ cổng" trước khi chúng được phép chạy đua. Ngựa non bắt đầu bằng cách đi qua cổng, sau đó đứng với cả hai cửa trước và sau đóng lại, và cuối cùng làm việc để phá vỡ từ cửa với chuông bắt đầu.
Người mới bắt đầu cũng đóng góp và xem xét một cơ sở dữ liệu trên toàn quốc (chương trình quản lý theo dõi được sử dụng rộng rãi InCompass) liệt kê chi tiết về những con ngựa khó tính như được quan sát trong tập luyện buổi sáng và trong thời gian tham gia các cuộc đua khác. Các phi hành đoàn cổng luôn luôn đánh giá cao cảnh báo trước từ khởi động về những con ngựa có khả năng phiền hà.
Người khởi xướng cũng có thể trao đổi cá nhân với các giảng viên để tìm hiểu về bất kỳ quirks hoặc vấn đề nào mà người chạy của họ có thể có.
Người mới bắt đầu có thể làm việc cả hai giờ sáng (trong quá trình đào tạo) và giờ buổi chiều hoặc buổi tối (đối với cuộc đua trực tiếp). Các ngày cuối tuần, buổi tối và ngày lễ có thể được yêu cầu tùy theo lịch trình của đường đua. Ngoài việc quản lý các phi hành đoàn, người mới bắt đầu thường xuyên tương tác với nhiều chuyên gia ngành công nghiệp đua xe bao gồm jockeys , bác sĩ thú y , huấn luyện viên, người tập thể dục và nhân viên theo dõi khác ở mặt sau của đường đua. Họ cũng có thể tương tác với quản lý theo dõi, đại diện ngành và người hâm mộ đua xe theo thời gian.
Nhưng sự lựa chọn nghê nghiệp
Người mới bắt đầu có thể chuyên nghiệp bằng cách làm việc trong một trong hai cổng đua Thoroughbred hoặc đua ngựa chứng khoán. Một số người mới bắt đầu xoay vòng giữa hai hoặc nhiều bản nhạc trong năm để duy trì lịch trình đầy đủ. Những người khác, những người được tuyển dụng bởi các bài hát có nhiều ngày đua xe và đào tạo, có thể làm việc độc quyền cho ca khúc đó.
Giao dục va đao tạo
Trong khi không có nền giáo dục cụ thể là cần thiết cho người mới bắt đầu đường đua, họ phải có kinh nghiệm làm việc với ngựa (với kinh nghiệm này tốt hơn là đã đạt được thông qua công việc tại đường đua).
Nhiều người mới bắt đầu bắt đầu sự nghiệp của họ như là thành viên phi hành đoàn bắt đầu cổng, chú rể , người đi bộ tập thể dục, lính gác, hoặc các vị trí công nghiệp liên quan khác.
Người mới bắt đầu phải có kiến thức tuyệt vời về hành vi ngựa để họ có thể dự đoán các vấn đề tiềm năng từ tín hiệu hành vi của những con ngựa mà họ đang giám sát. Họ cũng phải làm việc tốt với mọi người, vì họ trực tiếp phụ trách phi hành đoàn lớn. Họ cũng phải phối hợp với các bác sĩ thú y và người bảo vệ để đảm bảo sức khỏe của bất kỳ con ngựa nào đột ngột đột nhập vào cổng sớm.
Mức lương
Mức lương của một người khởi xướng đường đua có thể thay đổi rộng rãi dựa trên nhiều yếu tố như số ngày và giờ làm việc cho mỗi cuộc đua, số ngày đua xe mỗi năm, kích thước và vị trí địa lý của đường đua, và liệu cá nhân có phải là khởi động đầu hoặc khởi động trợ lý.
Head Starters tại các bài hát lớn nhất có xu hướng kiếm được đồng đô la hàng đầu, trong khi các trợ lý sẽ phải đặt vào phí của họ và làm việc theo cách của họ lên thang lương.
Triển vọng việc làm
Số lượng vị trí khởi động đường đua có sẵn không được dự kiến sẽ cho thấy sự tăng trưởng đáng kể trong tương lai gần vì tổng số tuyến đường đang hoạt động dự kiến sẽ vẫn ổn định. Một số doanh thu công việc được dự kiến là một số người mới bắt đầu đạt đến tuổi nghỉ hưu hoặc chọn chuyển sang các vai trò khác trong ngành đua ngựa. Những người mới bắt đầu có kinh nghiệm đáng kể trong lĩnh vực này có thể mong đợi có triển vọng tốt nhất khi tìm kiếm cơ hội việc làm.