Những thủy thủ xử lý vũ khí trên máy bay hải quân
Nhiệm vụ nguy hiểm của hàng không Ordnancemen
Nhiệm vụ của họ bao gồm kiểm tra, duy trì và sửa chữa các hệ thống vũ khí / khí tài và cơ khí của máy bay.
Các phi công hàng không cũng xếp hàng, lắp ráp và nạp đạn dược hàng không có thể bao gồm bất cứ thứ gì từ các mỏ trên không và ngư lôi đến tên lửa và tên lửa.
Họ sẽ phục vụ bom, tên lửa, và phóng tên lửa và phóng các thiết bị, và súng máy bay phục vụ. Họ lắp ráp và thử nghiệm các tên lửa dẫn đường không khí, và giám sát hoạt động của các cửa hàng hàng không, kho vũ khí và các cơ sở xếp dỡ.
Môi trường làm việc cho Hải quân Hàng không Ordnancemen
AO thực hiện nhiệm vụ của mình trên biển trên boong máy bay và lên bờ trong các nhà chứa máy bay, trên các đường bay tại các trạm không khí hoặc trong các cửa hàng trong các điều kiện môi trường khác nhau. Họ làm việc chặt chẽ với những người khác, làm chủ yếu là công việc thể chất và đòi hỏi ít sự giám sát.
Nó có thể không giống như một vũ khí xử lý công việc sẽ dịch tốt vào công việc trong một lĩnh vực dân sự. Nhưng sau khi hàng không Ordnancemen được thải ra từ Hải quân, họ có kỹ năng đủ điều kiện cho một loạt các công việc dân sự, chẳng hạn như kiểm soát giao thông hàng không hoặc thanh tra an toàn hàng không.
Trình độ chuyên môn và yêu cầu để trở thành Hải quân hàng không Ordnaceman
Sau khi đào tạo cơ bản, thủy thủ trong đánh giá này (đó là những gì Hải quân gọi công việc của mình) dành chín tuần tại Trung tâm đào tạo kỹ thuật không quân hải quân trên Trạm không quân hải quân Pensacola ở Florida để đào tạo "A".
Một khi họ đã hoàn thành "A" trường, tùy thuộc vào nhiệm vụ mà họ đã được giao, AOs hoặc là sẽ dành hai tuần trong khóa học của một công ty tàu hoặc ba tuần trong một khóa học airwing sợi (đào tạo sợi là nền tảng cụ thể trên-the -đào tạo nghề).
Trước khi họ đủ điều kiện cho "A" trường, tuy nhiên, ứng cử viên theo đuổi công việc hàng không Ordnanceman sẽ cần phải ghi 185 trong biểu thức bằng lời nói (VE), số học lý luận (AR), Toán học tri thức (MK) và ô tô và cửa hàng thông tin (AS) về bài kiểm tra năng lực nghề nghiệp vũ trang (ASVAB). Ngoài ra, họ có thể đạt được 140 điểm về các kiến thức về Toán học, Ô tô và Thông tin cửa hàng và Lắp ráp các đối tượng (AO) của ASVAB.
Hàng không Ordnancemen sẽ cần để có thể đủ điều kiện cho giải phóng mặt bằng an ninh bí mật. Điều này liên quan đến việc kiểm tra lý lịch về cả tài chính và tiền án. Một số hành vi vi phạm trước đây của thuốc có thể bị loại vì xếp hạng này.
Ngoài ra, những thủy thủ này cần tầm nhìn 20/100 có thể chỉnh sửa đến 20/20, nhận thức màu bình thường và thính giác bình thường.
Biển / Bờ Rotation cho hàng không Ordnancemen
Theo Hải quân, hàng không Ordnancemen có thể mong đợi chi tiêu hơn một nửa sự nghiệp của họ về nhiệm vụ biển.
- Tour Biển đầu tiên: 53 tháng
- Chuyến lưu diễn đầu tiên: 36 tháng
- Tour Biển thứ hai: 60 tháng
- Chuyến lưu diễn thứ hai: 36 tháng
- Tour Biển thứ ba: 48 tháng
- Chuyến lưu diễn thứ ba: 36 tháng
- Tour Biển thứ tư: 48 tháng
- Chuyến lưu diễn thứ tư: 36 tháng
Lưu ý: Các tour du lịch biển và các tour du lịch trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến du lịch biển sẽ là 36 tháng trên biển, sau đó 36 tháng lên bờ cho đến khi nghỉ hưu.