MOS 6046 - Chuyên gia quản lý bảo trì máy bay
Loại MOS : PMOS
Xếp hạng Phạm vi: MgySgt sang Pvt
Mô tả công việc: Chuyên gia quản lý bảo trì máy bay duy trì sổ nhật ký máy bay, các ấn phẩm / tập tin bảo trì máy bay hải quân và chuẩn bị báo cáo, hồ sơ, chỉ thị và thư từ trong hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa máy bay. Đào tạo chính thức ban đầu là Khóa học Quản trị Bảo trì Hàng không tại Trạm Hàng không Hải quân, Meridian, MS.
Ngoài ra, họ được đào tạo như các nhà khai thác thiết bị xử lý dữ liệu, thực hiện các nhiệm vụ trên thiết bị nhập dữ liệu và giám sát các chức năng quản lý bảo trì trong đơn vị. Họ được yêu cầu thiết lập, vận hành và thực hiện bảo trì nhỏ trên phần cứng Hệ thống Thông tin Quản lý Lệnh Hàng không Hải quân (NALCOMIS) và các hệ thống con ngoại vi liên quan từ xa của nó. Các operato ~ được đào tạo chính thức tại khóa học Phân tích Dữ liệu tại Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật Hàng không Hải quân (NATTC), Pensacola, FL. Các chuyên gia quản lý bảo trì máy bay đã hoàn thành thành công Khóa phân tích dữ liệu phân tích các biểu đồ kiểm soát và bảo trì chương trình và thông tin thống kê theo giờ để hỗ trợ người quản lý bảo trì và hậu cần trong việc thực hiện nhiệm vụ được giao.
Yêu cầu công việc:
(1) Phải là công dân Hoa Kỳ.
(2) Phải có điểm GT 100 hoặc cao hơn.
(3) Phải có nhận thức màu bình thường.
(4) Phải có một giải pháp bảo mật bí mật .
(5) Vận hành máy tính / xử lý văn bản cơ bản với khả năng 15 từ mỗi phút.
(6) Hoàn thành trường "A" chính thức phù hợp, Khóa học quản lý bảo trì hàng không, Meridian, MS.
(7) Hoàn thành trường "C" chính thức thích hợp, Khóa phân tích dữ liệu, Pensacola, FL (trung sĩ và ở trên).
Nhiệm vụ: Để có danh sách đầy đủ các nhiệm vụ và nhiệm vụ, hãy tham khảo MCO P 4790.20, Chương trình Quản lý và Đánh giá Đào tạo Bảo trì (MATMEP) cho MOS 6046.
Bộ luật lao động có liên quan:
(1) Thư ký Đăng nhập Máy bay.
(2) Nhà điều hành thiết bị ngoại vi máy tính 213.382-010.
(3) Phân tích dữ liệu bảo trì 221.367.038.
Công việc liên quan đến Marine Corps:
Không ai.
Thông tin trên bắt nguồn từ MCBUL 1200, phần 2 và 3