Không quân đặc biệt 1A4X1, hoạt động trên không, được sáp nhập vào AFSC 1A3X1, hệ thống nhiệm vụ trên không, vào tháng 11 năm 2014. Theo thay đổi này, cựu nhân viên 1A4X1 được giao cho máy bay như Hệ thống radar tấn công mục tiêu giám sát E-8C và AWACS và E-4B.
More: 1A3X1 - Hệ thống nhiệm vụ trên không
Những người đã được cảm biến gunship cho AC-130 đã được hấp thụ theo AFSC 1A9X1, nhiệm vụ đặc biệt lĩnh vực hàng không nghề nghiệp.
Những thay đổi này do những cân nhắc về ngân sách cũng như các hệ thống kỹ thuật thay đổi của Không quân.
Tóm tắt đặc biệt cho các hoạt động trên không 1A4X1 (Ngừng hoạt động năm 2014)
Trước khi sáp nhập này, Special Operations Operations 1A4X1 bao gồm những nhân viên thực hiện nhiệm vụ phi công của các thành viên đã sử dụng các hệ thống cảm biến để theo dõi máy bay, thủy phi cơ và các vật thể mặt đất. Họ xác định mục tiêu và phối hợp với các nền tảng vũ khí có người lái hoặc hệ thống kiểm soát hỏa hoạn. Họ sử dụng chiến tranh điện tử và các biện pháp và thủ tục hỗ trợ điện tử. Họ vận hành thông tin liên lạc với các cơ quan trên không và mặt đất và giúp lập kế hoạch nhiệm vụ. Họ biên soạn các báo cáo và phân tích các nhiệm vụ.
Nhiệm vụ vận hành hàng không và quản lý trận chiến
Nhiệm vụ của chuyên ngành Vận hành Hàng không bao gồm việc sử dụng các hệ thống cảm biến trên không và được hỗ trợ bằng máy tính và được hỗ trợ bởi máy tính để thu thập, xác định và theo dõi các vật thể trên không, hàng hải và mặt đất.
Những nhân viên này phân biệt đối xử giữa các mục tiêu hợp lệ và không hợp lệ với radar, hình ảnh truyền hình ánh sáng yếu, hình ảnh nhiệt và hồng ngoại và nhận dạng điện tử. Họ duy trì vị trí đối tượng vị trí cho cơ sở dữ liệu quản lý chiến đấu và tham gia tích cực và trinh sát.
Họ đã sử dụng các thủ tục phù hợp với chỉ huy chiến đấu thống nhất hoặc các quy tắc tham gia sân khấu.
Xác định các mục tiêu và chuyển động của chúng được truyền đạt tới các đơn vị đồng minh và các nền tảng vũ khí. Họ duy trì liên kết thông tin liên lạc với các đơn vị phòng không, phòng thủ, và hải quân phòng thủ và tấn công; và các lực lượng hoạt động đặc biệt. Những nhiệm vụ này đã giúp đảm bảo lối đi an toàn hoặc hỗ trợ hỏa lực của các lực lượng đồng minh. Họ phối hợp với các cơ quan kiểm soát không lưu và không phận.
Những nhân viên này đã thực hiện các hoạt động để trực tiếp tham gia vũ khí. Họ cung cấp thông tin điều hướng cho máy bay hoặc máy bay có người lái bên ngoài để theo dõi các mục tiêu và vị trí thân thiện.
Thông tin mà họ cung cấp đã được sử dụng bởi các máy bay và các đơn vị mặt đất đồng minh cho các nhiệm vụ tấn công và phòng thủ. Chúng bao gồm hỗ trợ không khí gần, sự can thiệp, tìm kiếm chiến đấu và giải cứu, chống nổi dậy, cứu trợ nhân đạo, sơ tán dân sự, và hỗ trợ hoạt động đặc biệt.
Họ đã sử dụng chiến thuật đánh chặn và tham gia. Họ bắn vũ khí bắn súng vào các mục tiêu hoặc mục tiêu hợp lệ của cơ hội.
Họ chịu trách nhiệm về sự an toàn của tài sản không quân đồng minh dưới sự kiểm soát hoạt động trực tiếp và sự an toàn của lực lượng mặt đất khi làm việc trong vai trò hỗ trợ không khí gần gũi. Họ chịu trách nhiệm hạn chế thiệt hại tài sản thế chấp.
Họ sử dụng kỹ thuật điện tử (EW) và các kỹ thuật và thủ tục về các biện pháp hỗ trợ điện tử (ESM).
Chúng được sử dụng để bảo vệ chống lại cuộc tấn công hoặc can thiệp điện tử. ESM và các nguồn thu thập tình báo bên ngoài đã được sử dụng để hỗ trợ phát hiện thụ động, theo dõi và nhận dạng.
Họ truyền đạt các cảnh báo về mối đe dọa trong thời gian thực tới phi hành đoàn. Họ truyền vũ khí phát hành điều kiện để vũ khí có người lái có người lái và mục tiêu hợp lệ và đánh giá thiệt hại chiến đấu. Họ phối hợp truyền thông.
Các hoạt động lập kế hoạch nhiệm vụ đã được thực hiện phù hợp với các chỉ huy chiến đấu thống nhất hoặc các quy tắc tham gia sân khấu. Hỗ trợ lập kế hoạch điều hướng và kiểm soát hỏa hoạn. Xác định chiến thuật kiểm soát và giao chiến vũ khí hoặc mặt đất hiệu quả để đạt được mục tiêu nhiệm vụ tổng thể.
Họ đã biên soạn một loạt các báo cáo bao gồm cả thành viên phi hành đoàn, nhiệm vụ và dữ liệu thiết bị. Họ huấn luyện các thành viên của aircrew và sửa chữa các kỹ thuật vận hành bị lỗi.