Danh sách các đồng hồ đo và công tắc bạn có thể tìm trên CMV
Bảng điều khiển: Đồng hồ đo và dụng cụ bán xe tải
Xe cơ giới thương mại (CMV) là duy nhất cho các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất của họ. Tuy nhiên, có một bộ công cụ và đồng hồ đo tiêu chuẩn mà bạn có thể mong đợi để tìm thấy trên tất cả các xe bán tải:
Vôn kế
Vôn kế hiển thị tình trạng sạc của pin.
Có ba khu vực trên màn hình pin volt để hiển thị trạng thái của nó:
- Vùng màu đỏ đầu tiên cho biết pin có bị sạc hay không.
- Vùng màu xanh ở giữa cho biết pin bình thường.
- Khu vực màu đỏ bên phải cho thấy tình trạng quá tải.
Nhiệt độ động cơ đo
Máy đo này có thể được đánh dấu Nhiệt độ nước hoặc Nhiệt độ . Máy đo này hiển thị nhiệt độ làm mát động cơ. Đọc bình thường sẽ rơi từ 165 đến 185 Fahrenheit.
Máy đo áp suất dầu động cơ
Máy đo áp suất dầu động cơ sẽ có psi cao hơn (pound trên mỗi inch vuông) khi dầu bị lạnh. Khi động cơ khởi động, psi sẽ rơi. Đọc bình thường chạy từ 30 đến 75 psi.
Pyrometer Gauge
Pyrometer hiển thị số đọc cho nhiệt độ xả của động cơ. Máy đo nên có phạm vi nhiệt độ an toàn được in trên đó. Nhiệt độ cao là dấu hiệu của một vấn đề như:
- Một rò rỉ hoặc làm tắc nghẽn trong hệ thống hút khí hoặc ống xả.
- Vấn đề đánh lửa nhiên liệu
- Tỷ số truyền sai cho tải / cấp / độ cao
Nhiệt độ truyền nhiệt
Máy đo nhiệt độ truyền phải có độ đọc từ 180 đến 250 độ.
Trục sau và trục sau
Máy đo này sẽ có phạm vi bình thường từ 160 đến 220 độ.
Máy đo tốc độ
Máy đo tốc độ hiển thị vòng quay của động cơ mỗi phút (RPM). Nhân số trên máy đo tốc độ (còn được gọi là tach) cho 100 để nhận RPM của bạn.
Công tơ mét
Các công tơ mét hiển thị tốc độ hiện tại của bạn, hoặc trong dặm một giờ (MPH) hoặc km mỗi giờ (KPH).
Đồng hồ đo dặm
gauge này hiển thị tổng số dặm lái xe và trên một số mô hình tổng dặm động cơ tổng thể (ví dụ, nếu bạn đã thay thế odometer tại một số điểm)
Ga
Các ga được sử dụng để thiết lập tốc độ động cơ hoặc RPM. Các ga có thể được sử dụng trong thời tiết lạnh để giữ cho cab ấm trong khi động cơ đang chạy không tải. ** Lưu ý : Trên các mô hình mới hơn, van tiết lưu được thay thế bằng điều khiển hành trình **
Công tắc đánh lửa
Công tắc đánh lửa sẽ bật nguồn điện của thiết bị.
Đo nhiên liệu
Đồng hồ đo nhiên liệu hiển thị nguồn cung cấp nhiên liệu hiện tại của đơn vị điện.
Bộ lọc nhiên liệu
Máy đo này cho biết tình trạng của bộ lọc nhiên liệu. Có hai phần màu, trắng và đỏ. Vùng màu đỏ biểu thị một tắc nghẽn trong bộ lọc nhiên liệu.
Bộ lọc chỉ số bộ lọc khí
Máy đo chỉ báo bộ lọc không khí theo dõi nhiệt độ bên ngoài xe của bạn.
Thiết bị chuyển mạch thường được tìm thấy trên Dash CMV
Có các nút, công tắc và cần gạt để điều chỉnh và kiểm soát cần gạt nước kính chắn gió, điều khiển điều hòa không khí và toàn bộ các tính năng trên hầu hết các CMV, chẳng hạn như:
Inter-trục điều khiển vi sai
Một đơn vị năng lượng sẽ có công tắc đặc biệt này nếu nó có trục sau kép với sự khác biệt giữa các trục.
Khi mở khóa, mỗi trục và bánh xe có thể quay với tốc độ khác nhau khi xe rẽ.
Khởi động nguội và khởi động khởi động nguội
Công tắc này đặc biệt cho thời tiết lạnh khi động cơ có thể khó khởi động. Bật công tắc này để làm nóng trước động cơ.
Công tắc phanh xả
Công tắc này được bật khi bạn cần thêm nguồn điện chậm. Nó đặc biệt hữu ích khi trên các cấp dốc hoặc khi được tải nặng.
Đèn cảnh báo bổ sung
- Tín hiệu rẽ trái và tay phải. Một ánh sáng sẽ xuất hiện (thường được định hình như một mũi tên hướng sang trái hoặc phải) khi tín hiệu được triển khai.
- Đèn báo mức nước
- Đèn cảnh báo mức dầu
- Đèn cảnh báo không khí thấp
- Đèn cảnh báo chân không thấp. Đèn cảnh báo sẽ phát ra khi có sự cố với mức dầu, mực nước, áp suất không khí thấp và / hoặc áp suất chân không thấp.
- Ánh sáng chùm cao. Một ánh sáng sẽ xuất hiện khi các chùm tia cao được triển khai. ** Lưu ý : Công tắc đèn có thể nằm trên bảng điều khiển, tay cầm tín hiệu rẽ hoặc trên sàn gần bàn đạp của bạn. **
- Đèn cảnh báo khóa vi sai. Ánh sáng này vẫn còn miễn là sự khác biệt của bạn ở vị trí bị khóa
- Đèn cảnh báo mạch sạc. Ánh sáng này cảnh báo bạn nếu pin của bạn không sạc
- Cab khóa ánh sáng
Tất nhiên, hướng dẫn của chủ sở hữu CMVs sẽ là một công cụ hữu ích để tìm các công tắc và đồng hồ đo này, đồng thời để xác định ý nghĩa của các cảnh báo cụ thể của chúng. Mỗi khi bạn ở trong một CMV mới, hãy dành thời gian để làm quen với bảng điều khiển. Tìm hướng dẫn của chủ sở hữu để nếu bạn gặp sự cố, bạn có thể tham khảo và / hoặc chẩn đoán sự cố một cách nhanh chóng.