Nhiệm vụ tàu ngầm
Kopp và gia đình anh sống ở King's Bay, Ga., Một nơi phù hợp để nuôi một gia đình 155 người đàn ông với chi phí sinh hoạt thấp và lòng hiếu khách truyền thống của miền Nam.
Nhưng, không giống như hầu hết các gia đình, những gì liên kết những người đàn ông với nhau không phải là họ của họ. Xét cho cùng, mỗi anh em của Kopp đều xuất thân từ một nhóm bố mẹ khác. Không, điều khiến những anh em này là những gì họ gọi là nhà - một chiếc thuyền thép dài 560 foot không có cửa sổ, không có ảo tưởng, và trong trường hợp có tai nạn - không có lối thoát dễ dàng.
Những anh em này là những tàu ngầm.
"Sự khác biệt trong triết lý kiểm soát thiệt hại giữa chúng tôi và một con tàu bề mặt là nếu chúng ta bắt đầu chìm vì một nạn nhân, không có nơi nào để trốn thoát", Giám đốc kỹ thuật điện tử (William) William Murtha, USS Maine's (SSBN 741) Blue Crew 3M nói. điều phối viên mô phỏng khoan. “Chúng tôi không thể nhảy trên bất kỳ chiếc thuyền nào, bỏ tàu hoặc dù ra khỏi máy bay để tránh hỏa hoạn, lũ lụt hoặc hư hỏng cơ học thảm khốc.”
Mỗi tàu ngầm quen thuộc với những gì hàng trăm feet nước biển trên cao có thể làm cho một tàu ngầm nếu nó tìm thấy con đường của nó vào thuyền. Họ biết rằng một ngọn lửa bất cứ nơi nào trong ống thép kèm theo có thể lấp đầy thuyền với khói trong khoảng 10 phút; hoặc rằng thiết kế hình ống của tàu ngầm, có nghĩa là để giúp bơi trôi chảy qua đại dương, khi đối mặt với hỏa hoạn, biến thuyền thành lò nướng đối lưu siêu cỡ.
Nhưng dù sao họ cũng đi biển, bay dưới chiếc áo choàng của đại dương.
Hầu hết mọi người, nhiều thủy thủ bao gồm, nghĩ rằng họ đang điên. Nhưng giống như bất kỳ gia đình nào, khi không ai khác hiểu họ, họ hiểu nhau.
“Để trở thành một tàu ngầm, bạn phải khác biệt,” Murtha nói. “Phải có một suy nghĩ độc đáo để xử lý bị cô lập khỏi con người, mặt trời và không khí trong lành miễn là chúng ta đang có.
Hầu hết mọi người không thể xử lý được suy nghĩ của việc được dưới nước, nhưng tàu ngầm không bao giờ thực sự nghĩ về nó. Chúng tôi cố gắng nói với mọi người rằng bị chìm ở độ cao 400 feet giống như đang ngồi trên chiếc ghế dài trong phòng khách, nhưng tôi đoán họ không thể vượt qua quá nhiều nước ở trên đầu họ. ”
Những lời của Murtha đi một chặng đường dài để hiểu được lý do tại sao quá trình tiêu chuẩn chiến tranh tàu ngầm, một và duy nhất đi vào tình huynh đệ “Dolphin”, luôn luôn là bắt buộc.
"Kiếm Dolphins của bạn là những gì có nghĩa là phần còn lại của phi hành đoàn mà bạn có thể và sẽ được tin cậy với cuộc sống của chúng tôi," Kỹ thuật viên Điện tử 2nd Class (SS) Joseph Brugeman nói. “Tôi biết tất cả mọi người trên tàu cá nhân, và mức độ quen thuộc đó cho phép tôi tin tưởng họ trong một tình huống ngẫu nhiên. Tôi không thể tưởng tượng được việc tin tưởng cuộc sống của tôi và cuộc sống của thuyền với bất cứ ai mà tôi không biết cá nhân. Nếu bạn đang trên thuyền của tôi và bạn đang mặc Dolphins, sau đó tôi tin tưởng bạn, thời gian. Tôi không quan tâm nếu bạn là một yeoman, nấu ăn, kỹ thuật viên tên lửa hoặc thợ cơ khí - Tôi biết bạn đã có lưng của tôi. Nó không còn thân mật hơn thế nữa. ”
Khi một thủy thủ mới báo cáo trên bất kỳ tàu ngầm nào và nhận được tấm thẻ chiến đấu tàu ngầm của thuyền, anh ta sẽ tìm thấy các khối cho khí nén, thủy lực, sonar và thậm chí cả các hệ thống vũ khí.
Những gì anh ta sẽ không tìm thấy bất kỳ chữ ký cho là điều rất mặc Dolphins là tất cả về - tin tưởng. Nhưng một khi bạn đang mặc chúng, sự tin tưởng là thứ duy nhất xếp hạng và kiến thức xếp hạng không thể so sánh được.
"Mặc Dolphins có nghĩa là nhiều hơn là biết làm thế nào để vẽ tất cả các hệ thống thủy lực, hơi nước, điện tử và không khí của thuyền," Chuyên gia ẩm thực lớp 3 (SS) Jeff Smith, thợ làm bánh đêm của Blue Crew nói. “Nó có nghĩa là nhiều hơn là có thể giải thích làm thế nào một giọt nước biển bên ngoài thuyền làm cho nó vào cốc của bạn trong galley. Không, mặc Dolphins có nghĩa là các phi hành đoàn tin tưởng bạn biết làm thế nào để tiết kiệm thuyền bất kể nạn nhân, và bất kể đánh giá hoặc xếp hạng của bạn. Kiếm được niềm tin đó làm cho bạn nhiều hơn một Thủy thủ chuyên nghiệp, nó khiến bạn trở thành thành viên của gia đình tàu ngầm. ”
Có một bình luận nấu ăn trên các khía cạnh của kiểm soát thiệt hại có thể không phải là báo giá của sự lựa chọn trên hầu hết các tàu Hải quân, nhưng trên tàu ngầm, mặc Dolphins là tất cả những vấn đề.
“Trên thuyền của tôi,” CDR Robert Palisin, sĩ quan chỉ huy Blue Crew của Maine nói, “mọi người đều dự kiến sẽ biết cách cứu thuyền. Chúng tôi không phân biệt đối xử dựa trên xếp hạng của bạn hoặc thứ hạng của bạn. Đầu bếp của tôi nên biết làm thế nào để chống lại hỏa hoạn trong phòng máy, giống như cơ khí được đào tạo hạt nhân của tôi dự kiến sẽ biết cách cô lập một nguồn cung cấp năng lượng nếu khói xuất phát từ hệ thống siêu âm. Mọi người trên tàu ngầm là bên kiểm soát thiệt hại - tất cả mọi người. ”
Palisin cẩn thận giải thích rằng sự kiểm soát sát thương không chỉ là việc biết phải làm gì nếu có chuyện xấu xảy ra. Đó là đủ tự tin trong kiến thức của bạn về các hệ thống của thuyền để nói lên nếu một người nào khác trong phi hành đoàn sắp sửa mắc sai lầm ảnh hưởng đến an toàn của tàu.
"Trong lực lượng tàu ngầm, chúng tôi đặt trọng tâm vào việc đúng hơn thứ hạng của Sailor, bởi vì tất cả mọi người trên tàu ngầm dự kiến sẽ là một bản sao lưu cho người bạn cùng tàu của mình", Palisin nói. “Ngay cả tôi, với tư cách là đội trưởng của chiếc thuyền này, sẽ mong đợi Thủy thủ cơ sở nhất nhảy lên và xuống gào đầu nếu tôi phạm sai lầm làm nguy hiểm cho con tàu. Cuộc sống của chúng ta phụ thuộc vào việc biết rằng chúng ta có thể dựa vào nhau để quan sát lưng của chúng ta, để đảm bảo sự an toàn của con tàu được đặt tốt trước xếp hạng hoặc tỷ lệ. ”
Palisin, giống như tất cả thuyền trưởng, đảm bảo rằng thủy thủ đoàn của mình biết cách chống lại bất kỳ nạn nhân nào bằng cách liên tục chạy các cuộc tập trận dã man trong suốt quá trình triển khai thuyền. Sau khi tất cả, thực hành làm cho hoàn hảo, và khi bạn chỉ có mình để đếm trên, là hoàn hảo là tiêu chuẩn duy nhất đủ tốt để giữ cho bạn sống.
"Chúng tôi thực hành đáp ứng với thương vong rất nhiều mà chúng tôi làm điều đó theo bản năng," MM2 (SS) Jim Crowson nói. “Đào tạo của chúng tôi phải có bản năng. Nếu không, chúng ta có thể cảm thấy sợ hãi trước tiên thay vì trả lời nếu điều thực sự đi xuống. Tại 400 feet, không có thời gian để được sợ hãi. Tôi không cố gắng để âm thanh macho-nó chỉ là thực tế của làm thế nào để tồn tại khi tất cả các bạn có thể có là giây trước khi thuyền chìm dưới lòng khoan chiều sâu.
Mặc dù đi biển trên một chiếc thuyền không có cửa sổ, không có ảo tưởng, không có sân bay trực thăng hoặc thậm chí là nở để cho phép trong một số không khí mặn nóng căng thẳng, tàu ngầm vẫn là Thủy thủ trong trái tim. Những anh em này đều tình nguyện làm nhiệm vụ tàu ngầm , và cam kết của họ không khác gì so với Thủy thủ trên tàu sân bay, tàu tuần dương hoặc thậm chí cả tàu lai. Họ chỉ kiếm thêm vài đô la (trả tiền thuế đặc biệt cho tàu ngầm), thực hiện điều đó, có ích khi bạn có 154 ngày sinh nhật của anh em để mua.
Họ yêu đất nước của họ, tôn trọng các giá trị cốt lõi của Quân đội về danh dự, lòng dũng cảm và cam kết và muốn làm cho nó trở lại an toàn từ mọi triển khai. Tuy nhiên, như dịch vụ im lặng, họ chỉ muốn bạn không nói về nó.