Mỗi nhánh của dịch vụ đều tận dụng các phương tiện không người lái trên không (UAV) những ngày này để mở rộng tầm với của họ trên chiến trường trong khi hạn chế rủi ro đối với cuộc sống và chi. Và mặc dù Thủy quân lục chiến phải trở thành sĩ quan để bay máy bay có người lái, Thủy quân lục chiến nhập ngũ thẳng ra khỏi trường trung học có cơ hội để bay các thiết bị hàng không tiên tiến - ngay cả khi chỉ từ xa - như các nhà khai thác UAV trong Special Occupational Specialty (MOS) 7314.
Nhiệm vụ và trách nhiệm
Sổ tay Hướng dẫn Hải quân MOS nói rằng một phi công UAV "thực hiện các kỹ thuật và quy trình thích hợp để duy trì hồ sơ chuyến bay đã lên kế hoạch của UAV." Mặc dù ngôn ngữ này hơi mơ hồ, nhưng dường như nó đã phản ánh tình cảm của nhà văn nhân vật Hải quân Andrew Tilghman, trong bài viết tháng 11 năm 2008 về các nhà khai thác Hải quân UAV. kế hoạch bay được lập trình trước và thực hiện các điều chỉnh khi cần thiết, "bay [ing] bằng chuột".
Trung tâm với mục đích của UAV, các nhà khai thác cũng chịu trách nhiệm vận hành thiết bị cảm biến từ xa, theo dõi và giải thích hình ảnh camera trên không để thu thập thông tin tình báo. Mặc dù không có đề cập đến các hệ thống vũ khí cho Marine UAV trong Hướng dẫn MOS, các nhà khai thác được yêu cầu hiểu và sử dụng "gọi thủ tục cháy" giống như các nhà quan sát trinh sát trên mặt đất.
Trong thuật ngữ của giáo dân, điều đó có nghĩa là hỗ trợ những tiếng lẩm bẩm trên chiến trường bằng cách xác định tọa độ bản đồ của đối phương và truyền chúng cho pháo binh, máy bay chiến đấu và những người chơi nặng khác.
Yêu cầu quân sự
Giống như tất cả những ai hy vọng sẽ là Thủy quân lục chiến, các ứng cử viên UAV phải có bằng tốt nghiệp trung học (GED hiếm khi được chấp nhận.) Khi sử dụng Năng lực Dạy nghề Aptitude Battery (ASVAB) trước khi ký hợp đồng, người được hỏi cần một điểm kỹ thuật chung ít nhất 105 để đủ điều kiện cho MOS này.
Ngoài ra, Hướng dẫn MOS của Hải quân Biển quy định rằng để phục vụ với UAV, Thủy quân lục chiến phải có tầm nhìn màu bình thường (cần thiết để giải thích hình ảnh trực quan từ xa), vượt qua tiêu chuẩn Vật lý Chuyến bay Cấp III của Hải quân và chứng minh đủ điều kiện cho một giải pháp bảo mật bí mật thông qua nền kiểm tra.
Giáo dục
Sau ba tháng tại Đảo Parris hoặc San Diego , các nhà khai thác Marine UAV đã trở lại chương trình huấn luyện của Quân đội tại Fort Huachuca, Arizona. Khóa học UAV, do Tiểu đoàn 2 của Quân đội điều hành, Trung đoàn Hàng không thứ 13, kéo dài 21 tuần.
Khóa học bao gồm các nguyên tắc của chuyến bay, bao gồm các tiêu chuẩn của Cục Hàng không Liên bang. Ngoài việc thí điểm từ xa, Thủy quân lục chiến có thể được huấn luyện về các thủ tục cất cánh và hạ cánh trực tuyến, đủ điều kiện cho người thiết kế MOS bổ sung 7316, toán tử UAV bên ngoài (tương tự như toán tử UAV bên ngoài của Hải quân). và diễn giải hình ảnh thông minh trên không.
Chứng chỉ
Thật không may, Thủy quân lục chiến không có bất kỳ trang web ủy nhiệm thuận tiện nào như Quân đội và Hải quân, mặc dù người ta phải tự hỏi liệu có thể không có cơ hội để đạt được một số chứng nhận giống như Hải quân.
7314 cũng không nằm trong danh sách của MOS đủ điều kiện cho tình trạng người đi đường trong Chương trình Học nghề Quân sự Hoa Kỳ tại thời điểm này. Nhưng các hoạt động UAV là một lĩnh vực mới đang phát triển, vì vậy hãy kiểm tra lại định kỳ nếu trái tim của bạn được thiết lập là một UAV Marine.