Tóm tắt đặc biệt
Thực hiện các chức năng và hoạt động của máy bay tiếp nhiên liệu trên máy bay theo hướng dẫn sử dụng chuyến bay, danh sách kiểm tra và các ấn phẩm của Không quân Hoa Kỳ. Nhóm làm việc nghề nghiệp có liên quan: 050.
Nhiệm vụ và trách nhiệm
Thực hiện nhiệm vụ phi công tiếp nhiên liệu trên máy bay. Kiểm tra các biểu mẫu cho tình trạng thiết bị. Thực hiện kiểm tra trực quan và hoạt động của tiếp nhiên liệu không khí và các hệ thống và thiết bị liên quan.
Thực hiện kiểm tra trước, qua chuyến bay và sau chuyến bay. Hoàn thành bản ghi và báo cáo trước và sau chuyến bay. Thực hiện kiểm tra hoạt động trên máy bay của các hệ thống tiếp nhiên liệu không khí. Hướng máy bay nhận vào vị trí tiếp nhiên liệu không khí. Vận hành điều khiển tiếp nhiên liệu trên máy bay và công tắc để an toàn ảnh hưởng đến tiếp xúc giữa tàu chở dầu và máy bay nhận. Giám sát bảng điều khiển để vận hành đúng thiết bị trong khi tiếp nhiên liệu không khí và tư vấn cho người nhận các hành động cần thiết để duy trì vị trí an toàn trong không khí tiếp nhiên liệu. Giữ thông tin thí điểm tàu chở dầu được thông báo là để tiến hành các hoạt động tiếp nhiên liệu không khí. Thực hiện các hoạt động khẩn cấp và các thủ tục theo yêu cầu cho trường hợp khẩn cấp khi tải và tải nhiên liệu.
Tính toán và áp dụng dữ liệu, thủ tục và kỹ thuật cân nặng và cân bằng. Xác định nhiên liệu, nhân sự, vận chuyển hàng hóa, cấp cứu và trọng lượng thiết bị đặc biệt và phân phối để tính trọng lượng và cân bằng của máy bay.
Đảm bảo máy bay được nạp đúng cách trong giới hạn vận hành an toàn và cung cấp dữ liệu cân nặng và cân bằng cho dữ liệu cất cánh và hạ cánh máy tính. Hoàn thành các mẫu cân và cân bằng cho chuyến bay. Chuẩn bị và kiểm chứng các kế hoạch tải, chỉ đạo các hoạt động bốc dỡ hàng hóa, và kiểm tra tải trọng máy bay để đảm bảo tuân thủ hàng hóa nguy hiểm và cân nặng và tình trạng cân bằng của máy bay.
Đảm bảo các thiết bị an toàn đầy đủ và các vật dụng thoải mái chở khách trên máy bay. Hướng dẫn hành khách sử dụng thiết bị khẩn cấp và thủ tục khẩn cấp.
Thông tin bổ sung: Bạn sẽ được trên tình trạng bay như một Aviator nghề nghiệp Enlisted. Bạn sẽ là một thuyền viên, thường xuyên phải bay với máy bay. Bạn sẽ thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt trên trong các chuyến đi đến tất cả các khu vực trên thế giới.
Học viên tiếp nhiên liệu trong chuyến bay thường được gọi là Nhà điều hành bùng nổ. Bạn sẽ chịu trách nhiệm vận hành thiết bị trong máy bay chở dầu KC135 hoặc KC10 "tàu chở dầu" kết nối với máy bay "máy bay" trong chuyến bay để nhiên liệu có thể được chuyển giao. Thiết bị này được gọi là "bùng nổ bay" do đó thuật ngữ "Nhà khai thác bùng nổ". Bạn cũng sẽ nhận được trong điều hướng cơ bản, xử lý hàng hóa và vận chuyển hành khách
Trình độ chuyên môn
Hiểu biết. Kiến thức là bắt buộc của: nguyên tắc điện và cơ khí áp dụng cho máy bay và các hệ thống liên quan; lý thuyết chuyến bay; máy bay điện, thủy lực, và hệ thống khí nén áp dụng cho hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay; hoạt động bình thường và khẩn cấp của các hệ thống tiếp nhiên liệu máy bay; chỉ thị bay; trọng lượng và cân bằng yếu tố; kỹ thuật tie-down hàng hóa; bảo trì nhỏ trong chuyến bay; sử dụng thiết bị cá nhân và oxy; thủ tục khẩn cấp liên lạc và máy bay; và sử dụng và diễn giải sơ đồ, tải biểu đồ, ấn phẩm kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng chuyến bay.
Giáo dục. Để tham gia vào chuyên ngành này, hoàn thành các trường trung học với các khóa học trong vật lý và toán học là mong muốn.
Đào tạo . Đối với giải thưởng của AFSC 1A031, việc hoàn thành khóa học điều hành bùng nổ cơ bản là bắt buộc.
Kinh nghiệm. Sau đây là những yêu cầu bắt buộc đối với giải thưởng của AFSC được chỉ ra: (Lưu ý: Xem Giải Thích về Các Mã Đặc Biệt của Không Quân ).
1A051. Chứng nhận và sở hữu AFSC 1A031. Ngoài ra, kinh nghiệm thực hiện các chức năng như: kiểm tra, vận hành và khắc phục sự cố các hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay; chuẩn bị hoặc xác minh kế hoạch tải; máy bay bốc dỡ; và hướng dẫn hành khách trong việc sử dụng thiết bị và thủ tục khẩn cấp.
1A071. Chứng nhận và sở hữu AFSC 1A051. Ngoài ra, kinh nghiệm thực hiện hoặc giám sát các chức năng như: kiểm tra, vận hành và xử lý sự cố các hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay; chuẩn bị các kế hoạch tải; xếp dỡ hàng hóa trên máy bay; và hướng dẫn hành khách trong việc sử dụng thiết bị và thủ tục khẩn cấp.
1A091. Chứng nhận và sở hữu AFSC 1A071. Ngoài ra, kinh nghiệm trong việc chỉ đạo các chức năng liên quan đến hoạt động khai thác tiếp nhiên liệu trên chuyến bay.
Khác. Các trình độ sau đây là bắt buộc như được chỉ ra:
Để tham gia, trao giải và lưu giữ các AFSC này:
Trình độ vật lý cho hoạt động tiếp nhiên liệu trên máy bay theo AFI 48-123 Kiểm tra và Tiêu chuẩn Y tế.
Trình độ chuyên môn cho dịch vụ hàng không theo AFI 11-402 , Dịch vụ hàng không và nhảy dù, Xếp hạng hàng không và phù hiệu.
Để trao giải thưởng và lưu giữ các AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, đủ điều kiện để được giải phóng mặt bằng bảo mật hàng đầu theo AFI 31-501 , Quản lý Chương trình Bảo mật Nhân sự.
LƯU Ý: Giải thưởng cấp 3 kỹ năng mà không có giải phóng Top Secret (TS) cuối cùng được cho phép cung cấp TS tạm thời được cấp theo AFI 31-501.
Lưu ý: Công việc này yêu cầu Mã công việc nhạy cảm (SJC) của "F."
Sức mạnh Req: K
Hồ sơ vật lý: 111121 (Tầm nhìn không được sửa chữa 20 / 400-20 / 400; có thể điều chỉnh đến 20 / 20-20 / 20)
Quốc tịch: Có
Điểm số kinh nghiệm bắt buộc : G-53 (Thay đổi thành G-55, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2004)
Tập Huân ki thuật:
- Khóa học đại học Aircrew, Lackland AFB, TX, 2 tuần, 3 ngày
- Khóa đào tạo chiến đấu sống còn, Fairchild AFB, WA, 17 ngày
- Khóa học nhảy dù nước, Pensacola NAS , FL, 4 ngày
- Khóa điều hành bùng nổ cơ bản, Altus AFB, OK, 14 ngày
- Khóa học Chứng nhận Ban đầu KC-135 (chú thích 1), Altus AFB, OK, 14 tuần, 3 ngày
- Khóa học trình độ KC-10 ban đầu (chú thích 1), McGuire (NJ) hoặc Travis (CA) AFBs, 14 tuần, 3 ngày
Lưu ý 1: Sẽ tham dự một khóa học, không phải cả hai
Khả năng chuyển nhượng
Lưu ý: Lĩnh vực nghề nghiệp này yêu cầu đào tạo ban đầu tại Khóa học Tất cả các khóa học của Aircrew.
Thông tin bổ sung về nghề nghiệp & đào tạo