Trường tàu ngầm được liệt kê cơ bản (BESS)
Chỉ trong vài phút, những Thủy thủ này sẽ bị khóa trong cùng một không gian đó, chống rò rỉ từ đường ống và mặt bích, cùng với mực nước dâng cao, trong một nỗ lực điên cuồng để "cứu thuyền".
Nhưng, trong nhiệm vụ đó, họ sẽ không đơn độc…
Chỉ cần nhanh chóng rẽ xuống một con đường quanh co từ huấn luyện viên ướt, một nhóm Thủy thủ khác chuẩn bị tinh thần để cứu con tàu. Chỉ có, nguy cơ tiềm tàng của chúng sẽ không là nước; những thủy thủ háo hức này sẽ đối mặt với một căn phòng tối đầy khói và thiêu đốt, lửa phồng rộp.
Chẳng bao lâu cả hai bộ học sinh sẽ phải vật lộn để hoàn thành hai nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau. Có thể không có gì khác biệt ngoài lửa và nước, nhưng trong việc hoàn thành các nhiệm vụ độc lập của họ, các Thủy thủ đang làm việc hướng tới một mục tiêu chung đang cố gắng tiếp tục.
Là sinh viên tại trường tàu ngầm cơ bản của Hải quân (BESS) của Hải quân , sinh viên từ lâu đã phải đối mặt với sự căng thẳng và căng thẳng của tuần huấn luyện cuối cùng này. Các giảng viên phục vụ như là trở ngại cuối cùng cho các tàu ngầm wannabe trước khi tốt nghiệp BESS, giới hạn một quá trình học tập kéo dài một tháng.
Sự quan trọng của ngày cũng không bị mất đi đối với học sinh.
"Đó chắc chắn là một ngày lo lắng cho tất cả chúng ta," Seaman Brandon Nims nói, khi anh chờ đợi đào tạo bình cứu hỏa. “Nó thực sự có một số kẻ mất ngủ. Tôi biết tôi rất lo lắng, chỉ biết rằng đây là kết thúc của nó cho BESS. Nó không chỉ là đào tạo cho chúng tôi. ”
Thêm vào sự căng thẳng của sự kiện là khía cạnh mứt đóng gói của lịch đào tạo của tuần.
Trước kịch bản cuối cùng của nhóm, họ dành hai ngày huấn luyện và biểu diễn trong huấn luyện viên ướt.
Tốc độ tương đối nhanh của khóa đào tạo thực hành đã chứng tỏ là một rào cản khác đối với các học sinh để vượt qua.
“Tôi nghĩ mọi thứ sẽ chậm hơn một chút”, Joseph Drawns, Giám đốc Kỹ thuật Điện tử Seaman cho biết sau khi kết thúc thời gian của mình trong huấn luyện viên ẩm ướt. “Bạn đã thực sự được trên ngón chân của bạn. (Các giáo viên hướng dẫn) phải phù hợp với rất nhiều thông tin trong một khoảng thời gian ngắn, vì vậy họ chỉ giữ những thứ nhồi nhét vào đầu chúng tôi. Khi đến lúc biểu diễn, đôi khi rất khó nhớ mọi thứ ngay lập tức. ”
Tốc độ của tuần cuối cùng dường như phản ánh ba năm trước đó, trong đó Thủy thủ - hầu hết ra khỏi trại khởi động - bắt đầu đặt nền móng để trở thành một tàu ngầm .
Con đường bắt đầu ngay trước khi lên lớp cho BESS, khi học sinh tiềm năng được thực hiện để chịu đựng huấn luyện viên thoát tàu ngầm. Giảng viên, mô phỏng sự sắp xếp chung của một thân tàu ngầm loại 637 cấp, cho phép học sinh áp dụng khóa đào tạo mà họ học được trong môi trường lớp học cơ bản.
Điều này liên quan đến các thủy thủ buộc mình, bốn lần, vào một lối thoát hiểm chật chội mà sớm lấp đầy về cổ cao với nước.
Sau đó, mỗi người đều có một “mui xe Steinke”, một loại mặt nạ bơm hơi cho phép các tàu ngầm tiềm năng thở trong khi cúi xuống dưới nước để thoát khỏi bể từ một cái cửa kín nước mở ra hồ bơi. Khi đó, các thủy thủ tập hợp lại thành một mô hình lộn xộn chặt chẽ trước khi bơi lội cuối cùng trên hồ bơi. Có một điều chắc chắn - nếu bất cứ ai trong lớp là kỵ khí, sẽ không mất nhiều thời gian để tìm hiểu.
"Đó là điều cuối cùng bạn muốn trên một chiếc tàu ngầm," nói kỹ thuật hệ thống thông tin 2nd Class (DV) Curt Ramsey, một trong những người hướng dẫn huấn luyện viên thoát. “Điều này nên xác định những người có thể có vấn đề với nó. Mặc dù nỗi sợ hãi đầy sợ hãi gây ra bởi sự sợ hãi, Ramsey nói rằng hầu hết những người hoảng loạn trong điều kiện có thể “tập hợp lại và kết thúc khóa đào tạo.
Phần trốn thoát của trường là một điều bất ngờ đối với nhiều học sinh. "Tôi không biết nó thậm chí có thể thoát khỏi một tiểu", Drawns nói. “Tôi nghĩ rằng nó đã được khá nhiều hơn cho bạn nếu thuyền của bạn đi xuống. Tôi đã thực sự chú ý trong lớp đó. ”
Và việc giảng dạy trong lớp học bắt đầu cho hầu hết các sinh viên trong hồ bơi, tuyển dụng Seaman Joshua Henderson nói. “Cuộc trốn thoát khá dữ dội, nhưng nó đã được giải thích cho chúng tôi rất tốt trước khi ở trong lớp học. Vì vậy, chúng tôi biết phải làm gì khi chúng tôi đến đó. ”
Học sinh đóng một ngày thành công tại huấn luyện viên thoát hiểm bằng cách thực hiện một cuộc trốn thoát hai người mà lên đến đỉnh điểm trong việc học cách sử dụng một chiếc bè đơn. "Mọi người đã khá khởi động sau khi chúng tôi đã làm xong", Henderson nói. "Tất cả chúng tôi đều hạnh phúc để có được nó hơn với."
Tuy nhiên, cảm giác hoàn thành không được phép kéo dài. Tuần tiếp theo, các học viên thoát khỏi lớp học đã lên lớp để bắt đầu BESS chính thức của họ.
Điều gì sau đây là một khoảng thời gian ba tuần của nghiên cứu lớp học chuyên sâu mà thách thức học sinh trên cơ sở hàng ngày. "Đó là khó khăn hơn nhiều hơn bao giờ tôi mong đợi nó được", ông lính cứu hỏa Mate Machinist của Michael Bybee. “Thông tin được nhồi nhét vào đầu bạn để bạn không có thời gian để thở. Nó đã chiếm gần như mỗi giây chúng tôi có ở đây. ”
Đúng như lời của Bybee, ngày giảng dạy điển hình từ 7 giờ sáng đến 4 giờ chiều với một giờ ăn trưa. Trong thời gian đó, các giảng viên đã đảm bảo đóng gói càng nhiều bài học càng tốt trong ngày của học sinh.
"Đó là một cái gì đó chúng tôi thực sự phải làm," MM1 (SS) John Roberts, một trong những người hướng dẫn BESS nói. “Ba tuần dường như là một thời gian dài đối với một số người, nhưng khi bạn có nhiều điều để dạy về chúng tôi, bạn cần tất cả thời gian bạn có thể nhận được. Chúng tôi thực tế đi qua mọi hệ thống và thiết bị chính trên thuyền. Đó là rất nhiều thông tin. ”
Học tất cả các thông tin đó đòi hỏi một ngày học dài hơn trung bình cho học sinh. Sau khi nghỉ ngơi khoảng 4 giờ chiều để thư giãn và ăn tối, gần như tất cả học sinh trở lại trường học lúc 6 giờ chiều trong ba giờ học ban đêm. Trường hợp ngoại lệ hiếm hoi được nghiên cứu tối nay dành cho những sinh viên xuất sắc trong lớp học.
Thêm điều đó vào buổi hòa nhạc lúc 5:15 sáng, và sinh viên BESS biết họ đang ở trong một ngày dài.
"Đối với những người vài tuần, ngày là không có gì ngoài trường học," Drawns nói. “Sau đó, bạn ném vào nghiên cứu ban đêm, và bạn chỉ có một chút thời gian rảnh trong tuần. Nhưng dù bạn ghét học ban đêm đến mức nào, bạn vẫn cần nó. ”
Nghiên cứu ban đêm có ích cho học sinh trong mỗi kỳ thi chính của họ trong suốt quá trình học. Tất cả các thủy thủ trong trường phải vượt qua các bài kiểm tra để hoàn thành việc đào tạo trường tàu ngầm .
Nó chỉ sau khi chinh phục huấn luyện viên thoát hiểm và chạy qua ngôi trường mà học sinh có thể thách thức các vùng nước đổ xô và đốt cháy.
Đó là khoảnh khắc họ thấy hạnh phúc hơn. "Sau khi làm gì, nhưng ngồi trong lớp học trong một vài tuần, nó được chào đón," Bybee nói. “Toàn bộ thời gian bạn chỉ mong chờ các huấn luyện viên. Bạn gần như ngồi đó và mơ về việc chữa cháy và vá lỗi rò rỉ. ”
Khi lớp học đạt đến điểm đó, nhóm chia thành hai và thay thế một khoảng thời gian hai ngày trong mỗi huấn luyện viên. Đối với mỗi người, ngày đầu tiên hoàn toàn là một ngày học. Giáo viên hướng dẫn sử dụng thời gian này để đi qua các kịch bản cơ bản và các quy tắc với các sinh viên. Ngày thứ hai của khóa đào tạo là khi tất cả các hành động diễn ra.
Đối với học sinh trong huấn luyện viên lửa, điều đó có nghĩa là mặc quần áo trong trang phục đầy đủ và trải qua nhiều tình huống chữa cháy khác nhau, bao gồm việc sử dụng bình cứu hỏa, ống và dụng cụ thở khép kín.
Toàn bộ thời gian, các thủy thủ đang chiến đấu với lửa thực sự giới hạn trong một phòng điều khiển. "Điều đó đã thêm một bước ngoặt mới cho chúng tôi," Bybee nói. “Sức nóng của những đám cháy đó thật tuyệt vời. Nó được mô phỏng, nhưng nó là thật. Trước đây chúng tôi đã không phải đối mặt như thế. ”
Sức nóng từ ngọn lửa có thể là thật, nhưng những người chỉ dẫn ở gần đó để đảm bảo mỗi tiến hóa được tiến hành một cách an toàn. “Chúng tôi muốn học sinh cảm nhận thật sự về những gì sẽ xảy ra trong một trận hỏa hoạn thực sự,” giáo viên phòng cháy chữa cháy MM2 (SS) Laurence Georghan nói, “nhưng, với các lớp BESS, mọi thứ đều rất có cấu trúc và cứng nhắc. Chúng ta cần đảm bảo mọi thứ được thực hiện mà không ai bị thương. ”
Trong khi đảm bảo an toàn, các giáo viên hướng dẫn xây dựng khóa đào tạo lên cao điểm với một kịch bản kiểm tra những gì học sinh đã học được trong các phiên trước đó. “Sau khi chúng tôi đưa họ vào và cho họ biết những gì họ đang sử dụng,” Georghan nói, “chúng tôi đánh chúng với một tình huống mà lửa sẽ nổ ra, và họ phải quyết định loại đại lý nào để dập lửa. Chúng tôi ở đó để đảm bảo không có gì sai, nhưng trong tình huống đó, các sinh viên BESS chắc chắn kiểm soát nhiều hơn trước đây. ”
Vào thời điểm kết thúc ngày, học sinh sẽ có thể chống lại ngọn lửa của nhiều loại hỏa hoạn khác nhau nếu cần thiết.
Những người kết thúc với phần chữa cháy chỉ được thực hiện một nửa với tuần, tuy nhiên. Những gì đang chờ họ trong huấn luyện viên ướt là hơn 20.000 gallon nước phun ra khỏi 12 rò rỉ trong một sự sắp xếp mô phỏng của một phòng động cơ cấp thấp hơn SSBN 650 cấp.
Đối với những người không được sử dụng để nước cao eo, các bài tập kiểm soát thiệt hại có thể là một kinh nghiệm bừa bãi. "Mực nước tăng quá nhanh," Nims nói về thời gian của mình trong huấn luyện viên ẩm ướt. “Nó chắc chắn mở ra đôi mắt của bạn về những gì có thể xảy ra ở đó. Bạn biết đó là tất cả được kiểm soát, nhưng nó có thể trở nên khá đáng sợ.
Nhưng cuối cùng, các BESS Sailors trẻ biết rằng đó là sự huấn luyện mà cuối cùng họ có thể sử dụng, cho dù họ có muốn hay không. "Chúng tôi chắc chắn cần phải biết nó khi chúng tôi nhận ra một chiếc thuyền," Bybee nói. "Tôi hy vọng tôi không bao giờ có thể sử dụng nó, nhưng biết may mắn của tôi, nó sẽ có ích."