Khi nghĩ đến đội trình diễn trên không của Hải quân Hoa Kỳ , những gì bạn nghĩ là Blue Angels - đã trở thành phi đội trình diễn không khí từ năm 1946, khiến họ trở thành đội bay nhào lộn chính thức lâu đời thứ hai dưới cùng tên thế giới và lâu đời nhất ở Hoa Kỳ. Blue Angels cũng đại diện cho Hàng không Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ .
The Blue Angels
Blue Angels được thành lập vào cuối Thế chiến II.
Nhóm nghiên cứu bắt đầu bay một bộ ba Grumman F6F-5 Hellcats hình thành, ngay sau đó nâng cấp lên F8F-1 Bearcat . Các thói quen thực hiện sau này sẽ phát triển các thói quen trình diễn để bao gồm 4, sau đó 5 máy bay.
- Vào năm 1949, nhóm nghiên cứu đã tiến tới các máy bay phản lực dưới dạng Grumman F9F-2 Panther . Để di chuyển nhân sự và trang thiết bị đến và đi từ các địa điểm trưng bày, họ cũng thu được tàu Sky R4D của Douglas.
- Năm 1950, nhóm Blue Angels tạm thời tan rã do chiến tranh Triều Tiên, nhưng được tái lập vào tháng 10 năm 1951 và nâng cấp lên Grumman F9F-5 Panther và cũng giao dịch tàu Sky R4D cho Commando Curtiss R5C . Vào cuối năm 1954, Blue Angels nhận được phi công Thủy quân lục chiến đầu tiên của họ, cũng như chuyển sang Cougar Grumman F9F-8 .
- Năm 1956, Blue Angels bổ sung một chiếc máy bay thứ sáu vào cuộc biểu tình và trình diễn lần đầu tiên bên ngoài nước Mỹ tại Triển lãm hàng không quốc tế tại Toronto, Canada. Đồng thời, họ cũng nâng cấp từ máy bay hậu cần R5C Commando lên Douglas R5D Skymaster .
- Vào năm 1957, nhóm nghiên cứu đã chuyển sang Grumman F11F-1 Tiger (lần đầu tiên bay mũi ngắn và sau đó là các phiên bản mũi dài).
- Năm 1968, đội giao dịch trên chiếc máy bay vận tải R5D Skymaster cho Chòm sao C-121J .
- Năm 1969, Blue Angels nâng cấp lên chiếc McDonnell Douglas F-4J Phantom II vào năm 1969, cũng như nâng cấp lên C-121 Super Constellation. (Ghi chú bên cạnh: Chiếc F-4 là chiếc máy bay duy nhất được bay bởi cả hai thiên thần Blues và Thunderbirds không quân - mặc dù Thunderbird sử dụng chiếc F-4E)
- Năm 1970, chiếc máy bay hậu cần đã được chuyển sang chiếc Lockheed KC-130F Hercules, được điều khiển bởi một thủy thủ toàn thủy.
- Vào năm 1974, Blue Angels đã hạ cánh xuống chiếc Douglas A-4F Skyhawk II và được tái tổ chức thành Hải đội Trình diễn Hải quân.
- Vào năm 1975, chiếc KC-130 lần đầu tiên được sử dụng để chứng minh sự hỗ trợ của Jet-Assisted (JATO).
- Năm 1986, Blue Angels chuyển sang máy bay hiện tại của họ - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Từ năm 1992, Blue Angels đã có hai máy bay hỗ trợ / hậu cần liên tiếp C-130 mang tên "Fat Albert". Fat Albert I là một TC-130G và Fat Albert II là C-130T. Tại một số chương trình không khí có sự tham gia của nhóm, Fat Albert tham gia, thực hiện flyovers và thể hiện khả năng cất cánh ngắn của nó (nó cũng được sử dụng để chứng minh khả năng cất cánh tên lửa (RATO) nhưng do nguồn cung cấp tên lửa bị giảm sút. vào năm 2009).
- Và, vào tháng 7 năm 2014, phi công nữ đầu tiên gia nhập Blue Angels.
Hiện tại, chương trình biểu diễn Blue Angels gồm 6 chiếc được chia thành "Kim cương" (Blue Angels 1 đến 4) và Solos đối lập (Blue Angels 5 và 6). Tuy nhiên, có tổng cộng 10 máy bay phản lực - hai mô hình F / A-18 A, năm mẫu F / A-18 C (đây là những chiếc máy bay một chỗ ngồi), một chiếc F / A-18 B và hai chiếc F / A-18 Mô hình D (máy bay hai chỗ ngồi).
Thông thường, sáu máy bay phản lực được sử dụng trong các chuyến bay trình diễn là các phiên bản một chỗ ngồi, và phần còn lại là phụ tùng, trong trường hợp một trong những máy bay chính không thể nhận được và không thể sửa chữa trước khi chương trình bắt đầu.
Về phía manning của phương trình, có 126 nhân viên Hải quân và Thủy quân lục chiến được giao cho Blue Angels - 16 sĩ quan, 110 người tham gia. Đã có ba chiếc máy bay khác liên kết với đội Blue Angels: Bắc Mỹ SNJ Texan, được sử dụng để mô phỏng một chiếc máy bay A6M Zero của Nhật Bản trong các cuộc biểu tình trong mùa giải 1946. Lockheed T-33 Shooting Star , được sử dụng vào đầu những năm 1950 và là máy bay vận tải VIP cho đội.
Vought F7U Cutlass. Nhóm nghiên cứu đã nhận được hai F7U vào cuối năm 1952 và họ đã bay như một cuộc biểu tình bên trong mùa giải năm 1953.
Tuy nhiên, F7U không phải là một phần của hình thành Blue Angel thông thường (lúc đó nhóm sử dụng F9F Panther). Các phi công và phi hành đoàn mặt đất tìm thấy nghề thủ công không đạt yêu cầu và dự định sử dụng nó khi máy bay chính của đội bị hủy bỏ.
Nhưng Blue Angels không phải là đội trình diễn trên không duy nhất mà Hải quân từng có ... chỉ là đội trình diễn trên không chính thức đầu tiên được chính thức xử phạt. Mặc dù tôi chắc chắn có nhiều hơn, các đội trình diễn trên không trước đây bao gồm:
The Three Sea Hawks
The Three Sea Hawks - Lần đầu tiên biểu diễn vào tháng 1 năm 1928, nhóm nghiên cứu bao gồm ba máy bay chiến đấu Boeing F2B-1 và F2B-2 ở San Francisco. Vì màn trình diễn có vẻ mạo hiểm của họ, công chúng gọi họ là "Trio tự tử".
The Hatters cao, Ba linh hồn Gallant, và ba Flying Fish
The High Hatters - được thành lập vào cuối những năm 1920, và hoạt động chủ yếu trên bờ biển phía tây, đội này đã bay ba máy bay chiến đấu Boeing F2B-1, từ phi đội VF-1B dựa trên CV-3 USS Saratoga . The High Hatters đã tan rã vào đầu những năm 1930. Ba linh hồn khổng lồ - thành lập năm 1929, nhóm này bắt đầu sử dụng máy bay tiêm kích Curtiss F6C-4 , chuyển sang máy bay Boeing F4B-1 vào năm 1930, và sau đó vào năm 1931 đã bay các máy bay chiến đấu Boeing F2B-1. Đội này được ghi nhận là đội thực hiện trên không cuối cùng còn lại trước Thế chiến II. The Three Flying Fish - được thành lập vào năm 1930, và biểu diễn chủ yếu trên bờ biển phía đông, đội này đã bay chiếc Curtiss F6C-4. Nhóm này đã tan rã vào đầu năm 1931.
The Grey Angels
The Greels Angels - nhóm thực hiện Marine Aerial Performance ngắn ngủi này được thành lập vào năm 1948 với chiếc Phantom McDonell FH-1. The Grey Angels được ghi nhận là chiếc máy bay phản lực bay đầu tiên trên không của Mỹ.
The Marine Phantoms (hay còn gọi là Flying Leathernecks)
Còn được gọi là “Flying Leathernecks”, đội này là người kế vị cho Greels Angels. Được thành lập vào năm 1949, đội Marine Aerial Performance này đã bay được chiếc Phantom McDonell FH-1. Phi đội này được hình thành từ phi đội VMF-122 tại Cherry Point, lần đầu tiên bay các màu VMF-122 tiêu chuẩn, và sau đó (tháng 9 năm 1949) bay sơ đồ sơn mới của màu xanh biển chung với viền màu vàng. Năm 1950, nhóm nghiên cứu chuyển sang McDonell F2H-1 Banshee . The Marine Phantoms bị giải tán khi Chiến tranh Triều Tiên nổ ra.
Các thiên thần Albino
Được thành lập sau khi kết thúc Chiến tranh Triều Tiên, nhóm nghiên cứu này đã bay trên chiếc Douglas A-4D Skyhawk. Một nhóm ngắn ngủi khác, các thiên thần Albino bị giải tán chỉ sau hai cuộc biểu tình trên không. Nhóm nghiên cứu đã có sự khác biệt là đội trình diễn thể dục nhịp điệu duy nhất để mở thói quen của họ bằng cách được đưa ra từ một tàu sân bay.
The Air Barons
Được thành lập vào giữa năm 1958, vai trò chính của nhóm này là đại diện cho lực lượng Hải quân Dự trữ Không quân. Khi được thành lập lần đầu tiên, Air Barons bay Grumman F9F-6 Cougar, và thông qua sự tồn tại của nhóm, nó chuyển sang FJ-4B Fury Bắc Mỹ (trong hệ thống chỉ định mới được thông qua năm 1962, FJ-4B trở thành AF-1E ), tiếp theo là Douglas A-4B Skyhawk (và model A-4L). Mãi cho đến cuối năm 1968, nhóm đã nhận được tình trạng chính thức như một đội trình diễn chuyến bay.
Một trong những thói quen mà Air Barons được ghi nhận trong buổi biểu diễn công khai của họ là không khí tiếp nhiên liệu. Tất cả các phi công trong đội đều là phi công hải quân thường xuyên (phi công dự bị), và như vậy tất cả đều là công dân dân sự - truyền cảm hứng cho phương châm của đội: "Hai lần một công dân". Do phi đội phụ huynh của đội (VA-209) bị giải tán - rời khỏi Air Barons mà không có máy bay và hỗ trợ - vào cuối năm 1971, đội aerobatic độc đáo này cũng bị giải tán.