Theo loại Hải quân - Tàu khu trục Hoa Kỳ (USF) [Tên], Tàu khu trục Hoa Kỳ (USD) [Tên]
Bằng cách gian lận - Hoa Kỳ Barque [Tên], Hoa Kỳ Sloop [Tên]
Theo chức năng - Hoa Kỳ Flag-Ship (USFS) [Tên].
Các con tàu cũng sẽ tự nhận mình là "Tàu khu trục [Tên]", hoặc đơn giản là "Tàu [Tên]". (âm nhạc cue: Trên chiếc tàu Lollipop tốt ... được rồi, đừng bận tâm, đó là về một chiếc máy bay, không phải là một con tàu)
Thuật ngữ "Tàu Hoa Kỳ" - viết tắt là tiền tố USS hoặc USS - được xem sớm nhất là vào cuối những năm 1790 và nó được sử dụng thường xuyên (nhưng không độc quyền) vào nửa cuối thế kỷ 19. Nhưng vào đầu thế kỷ 20 - vào ngày 8 tháng 1 năm 1907, trên thực tế - Tổng thống Theodore Roosevelt đã ban hành Lệnh 549 và thiết lập việc sử dụng tiền tố hiện tại và loại bỏ tất cả các tiền tố khác với "USS", "USNS", "USNV" và "USRC" cho tàu và các tàu thủy quân sự khác.
Tiền tố USNS là viết tắt của "Hải quân Hoa Kỳ", và chỉ ra một con tàu dân sự của Quân đội Sealift Command (hoặc các lệnh khác). Các tàu này cũng được chỉ báo bằng tiền tố “T” trước số thân tàu - ví dụ: USNS Mercy T-AH-19.
Tiền tố USNV là viết tắt của Hải quân Hoa Kỳ - được xây dựng ở nước ngoài, được Hải quân Hoa Kỳ cho thuê với các thủy thủ USN.
Tiền tố USRC đứng cho “Cắt doanh thu Hoa Kỳ” cho đến năm 1915 khi Dịch vụ cắt giảm doanh thu được chuyển đổi thành Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ và tiền tố “USCGC” được bắt đầu, đứng cho “Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ”. USCG cũng sử dụng tiền tố USCGD cho “Tàu khu trục bờ biển Hoa Kỳ” - những tàu khu trục này đã được sử dụng vào những năm 1920 ( trong thời kỳ cấm), đã được chuyển từ Hải quân đến Cảnh sát biển để giúp đuổi theo “người chạy rum”.
Dịch vụ Hải đăng Hoa Kỳ đã sử dụng USLHT cho "Đấu thầu Hải đăng Hoa Kỳ" trước khi được sáp nhập vào Bờ biển Hoa Kỳ.
“Tàu Hoa Kỳ” chỉ áp dụng cho tàu khi đang đi hoa - tàu không nhận tiền tố USS cho đến khi nó được ủy quyền - trước đó, tàu được gọi là Đơn vị tiền hoa hồng, với tiền tố PCU .
Ví dụ, CVN-80 ( Enterprise ) dự kiến bắt đầu hoạt động xây dựng vào khoảng năm 2018 - lúc đó cô sẽ được gọi là PCU Enterprise cho đến khi cô được đưa vào hoạt động vào năm 2027.
Khi một con tàu cụ thể được khai báo ra khỏi dịch vụ hoạt động, một tiền tố của "ex-" được gắn trước tên của nó. Nó được thực hiện để tách tàu bị hư hại khỏi bất kỳ tàu nào khác mang cùng tên và phục vụ, tại thời điểm đó. Ví dụ, CVN-65 được gọi là doanh nghiệp cũ sau khi nó chấp nhận nghỉ hưu. Sau khi ngừng hoạt động, một con tàu được gọi đúng tên, không có tiền tố.
Nói chung, Hải quân Hoa Kỳ đề cập đến tàu theo tên mà không sử dụng bài viết “the” - chỉ cần nói “ Doanh nghiệp ” thay vì “ Doanh nghiệp ”. Ngoại lệ duy nhất là trong trường hợp (DDG-68 (và trước đó là DD-537) ) - " The Sullivans " là tên đầy đủ của con tàu, như một cống nạp cho năm anh em nhà Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison và Albert) đã mất mạng trong Thế chiến thứ hai.
Chuyển sang các chi nhánh khác của Quân đội Hoa Kỳ…
Quân đội Hoa Kỳ vẫn vận hành 50 tàu năm loại - không bao gồm các tàu kỹ sư quân đội Hoa Kỳ (như tàu nạo vét) - và sử dụng tiền tố USAV cho “Tàu quân đội Hoa Kỳ”. Trước đây, tiền tố tàu quân đội khác bao gồm USAS cho "Tàu quân đội Hoa Kỳ", USAT cho "Vận tải quân đội Hoa Kỳ" và USAHS cho "Tàu quân đội Hoa Kỳ" - ví dụ là USAV Spearhead , USAS American Mariner , USAT American Legion và USAHS Shamrock.
Năm 1957, Không quân Hoa Kỳ bắt đầu vận hành một hạm đội tàu tên lửa Missile Range để hỗ trợ các phạm vi kiểm tra tên lửa, sử dụng tiền tố tên tàu "USAF". Cũng được sử dụng là USAFS cho “ Tàu không quân Hoa Kỳ” - ví dụ là USF Echo & USAFS Coastal Sentry .
Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ không có tàu chiến, dựa vào Hải quân Hoa Kỳ để vận chuyển như vậy.
Để bao gồm các dịch vụ được thống nhất, Cơ quan quản lý khí quyển và đại dương quốc gia sử dụng tiền tố NOAAS cho “Tàu đại dương và khí quản quốc gia” - ví dụ, NOAAS Gordon Gunter .