Xếp hạng tuyển dụng (công việc) Hải quân
Cơ cấu Kết cấu Hàng không - Thủy lực (AM), duy trì tất cả các hệ thống thủy lực chính và phụ trợ của máy bay, vận hành hệ thống con và thiết bị hạ cánh. Chịu trách nhiệm bảo trì trên thân máy bay (máy bay lớn) cánh máy bay, và các bề mặt di chuyển cố định và di chuyển và điều khiển bay. Những kỹ thuật viên này cũng có thể tình nguyện bay như phi công hải quân . Aircrew thực hiện nhiều nhiệm vụ trên máy bay và vận hành các hệ thống máy bay trong máy bay phản lực, máy bay trực thăng hoặc cánh quạt.
Các nhiệm vụ được thực hiện bởi AM bao gồm:
- Duy trì hệ thống hạ cánh máy bay, hệ thống phanh và hệ thống khí nén liên quan, áp lực hồ chứa, thiết bị kích hoạt khẩn cấp, máy bơm, van, bộ điều chỉnh, xi lanh, đường dây và phụ kiện;
- Tích tụ áp suất dịch vụ, bình khí khẩn cấp, thanh chống oleo, hồ chứa và xi lanh phanh chính;
- Kiểm tra, loại bỏ và thay thế các thành phần của hệ thống thủy lực;
- Thay thế miếng đệm, bao bì và cần gạt nước trong các bộ phận thủy lực;
- Loại bỏ, sửa chữa và thay thế thân máy bay, cánh, bề mặt cố định và di chuyển, máy bay, ghế ngồi thường xuyên, bánh xe và lốp xe, điều khiển và cơ chế;
- Tháo, lắp đặt và lắp đặt các bề mặt điều khiển bay của máy bay;
- Chế tạo và lắp ráp các thành phần kim loại và sửa chữa nhỏ cho da máy bay;
- Cài đặt đinh tán và ốc vít kim loại;
- Sơn;
- Hàn;
- Chế tạo sửa chữa cho các thành phần composite;
- Thực hiện kiểm tra thâm nhập thuốc nhuộm không phá hủy (NDI)
- Thực hiện kiểm tra hàng ngày, preflight, postflight và các máy bay định kỳ khác.
Môi trường làm việc
Cơ cấu kết cấu hàng không có thể được giao nhiệm vụ biển hoặc bờ bất kỳ nơi nào trên thế giới, do đó môi trường làm việc của chúng thay đổi đáng kể. Họ có thể làm việc trong các nhà chứa máy bay hoặc nhà chứa máy bay, hoặc bên ngoài trên các boong máy bay hoặc các đường bay tại các trạm hàng không. Mức độ tiếng ồn cao là một phần bình thường trong môi trường làm việc của họ.
AM làm việc chặt chẽ với những người khác, làm chủ yếu là công việc thể chất và đòi hỏi ít sự giám sát. AM cũng có thể phục vụ như kỹ sư bay trên một số máy bay nhất định.
Thông tin A-School (Job School)
- Pensacola - 43 ngày theo lịch
- Pensacola - 11 ngày caldendar (chỉ một số tân binh sẽ tham dự khóa học này)
Yêu cầu Điểm ASVAB : VE + AR + MK + AS = 210 HOẶC VE + AR + MK + MC = 210
Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh : Không (ngoại trừ những người tình nguyện làm nhiệm vụ bay)
Những yêu cầu khác
- Tầm nhìn phải có thể chỉnh sửa đến 20/20
- Phải có nhận thức màu bình thường
- Phải có phiên điều trần bình thường
- Phải tốt nghiệp trung học.
- Không có tiền sử lạm dụng ma túy.
Các đặc tính phụ có sẵn cho xếp hạng này: Mã phân loại được liệt kê của Hải quân cho AM
Các mức Manning hiện tại cho Xếp hạng này: Danh sách CREO
Lưu ý: Cơ hội thăng tiến ( thăng tiến ) và sự tiến triển nghề nghiệp có liên quan trực tiếp đến mức độ xếp hạng của người đánh giá (tức là nhân viên xếp hạng không được xếp hạng có cơ hội thăng tiến cao hơn so với xếp hạng quá mức).
Sea / Shore Rotation cho xếp hạng này
- Tour Biển đầu tiên: 48 tháng
- Chuyến lưu diễn đầu tiên: 36 tháng
- Tour Biển thứ hai: 36 tháng
- Second Shore Tour: 36 tháng
- Tour Biển thứ ba: 36 tháng
- Chuyến lưu diễn thứ ba: 36 tháng
- Tour Biển thứ tư: 36 tháng
- Tour Forth Shore: 36 tháng
Lưu ý: Các tour du lịch biển và các tour du lịch trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến du lịch biển sẽ là 36 tháng trên biển, sau đó 36 tháng lên bờ cho đến khi nghỉ hưu.
Phần lớn các thông tin trên được phép của Bộ Tư lệnh Nhân viên Hải quân