Những máy bay này giữ luồng không khí lưu thông an toàn và thuận lợi
Giống như các đối tác dân sự của họ, các bộ điều khiển không lưu của Air Force giám sát và trực tiếp trên đường đi và lưu thông hàng không bằng cách sử dụng các phương tiện trực quan, ra-đa và phi phương tiện. Đó là vào họ để đảm bảo lưu lượng không khí an toàn và có trật tự cho máy bay Air Force, thường trong điều kiện nguy hiểm hoặc cực đoan, bao gồm cả tình huống chiến đấu.
Không quân phân loại công việc này thành Mã đặc biệt không quân (AFSC) 1C1X1.
Bộ điều khiển giao thông không khí rõ ràng là một trong những công việc quan trọng nhất trong ngành quân sự Mỹ này, không chỉ đảm bảo an toàn cho phi công và máy bay mà còn đảm bảo an toàn cho nhân viên không quân và dân thường trên mặt đất.
Vai trò của bộ điều khiển lưu lượng không quân
Các phi công này học các nguyên tắc và thủ tục kiểm soát không lưu, đặc điểm bay của máy bay, và các chỉ thị không quân quốc tế, liên bang và quân sự. Họ sử dụng biểu đồ hàng không, bản đồ và ấn phẩm trong công việc hàng ngày của họ, để tăng cường sử dụng radar và các thiết bị điều hướng khác.
Họ cũng có kiến thức làm việc về khí tượng học và thông thạo các nguyên tắc tổ chức, mục đích, vận hành và quản lý tất cả các loại phương tiện kiểm soát không lưu.
Để tham gia vào chuyên ngành này, hoàn thành các trường trung học với các khóa học bằng tiếng Anh là mong muốn. Khả năng nói tiếng Anh rõ ràng là bắt buộc trong công việc này, để có thể truyền đạt chính xác các hướng dẫn và thông tin cho các phi công.
Đủ điều kiện như một bộ điều khiển lưu lượng không quân
Những người tuyển dụng muốn theo đuổi công việc này cần có điểm tổng hợp ít nhất 55 trong các vùng kiểm tra chung (G) và cơ khí (M) của các thử nghiệm nghề nghiệp về năng lực vũ trang (ASVAB).
Vì các phi công này sẽ giám sát các mẫu chuyến bay và các thông tin không quân nhạy cảm khác, họ cần có thể có được một giải phóng mặt bằng an ninh bí mật từ Bộ Quốc phòng.
Điều này liên quan đến việc kiểm tra lý lịch dài hạn về nhân vật và tài chính, và hồ sơ tội phạm hoặc tiền sử lạm dụng ma túy có thể là cơ sở để từ chối việc giải phóng mặt bằng đó.
Tập huấn cho bộ điều khiển lưu lượng không quân
Các tân binh sẽ hoàn thành chương trình đào tạo cơ bản (trại khởi động) và Tuần lễ của Airmen, sau đó đi đến trường kỹ thuật trong 72 ngày đào tạo nghề chính thức. Đối với chuyên ngành này, điều đó có nghĩa là sân bay điều hành không lưu tại Căn cứ Không quân Keesler ở Biloxi, Mississippi, bao gồm các chức năng học tập liên quan đến kiểm soát thực tế của máy bay và giám sát hoặc thực hiện các chức năng kiểm soát không lưu.
Công việc dân sự Tương tự như Air Force Air Traffic Controller
Bạn sẽ cần phải có được một giấy phép dân sự, nhưng một khi bạn hoàn thành nhiệm vụ của bạn trong Không quân, đào tạo của bạn như một bộ điều khiển lưu lượng không khí sẽ chứng minh hữu ích để làm việc với Cục Hàng không Liên bang.
Nếu bạn đã làm việc trong một tháp điều khiển (trái với tuyến đường) trong khi bạn đang ở trong Không quân, bạn sẽ có giấy phép điều hành tháp (CTO), điều đó cũng tốt cho tháp điều khiển dân sự và / hoặc thương mại công việc. Giấy phép CTO không hết hạn, nhưng bạn phải đào tạo và được chứng nhận cho tháp kiểm soát cụ thể nơi bạn sẽ làm việc.