Mô tả công việc được liệt kê
Nhiệm vụ công việc
- Cung cấp an toàn cho hành khách trong quá trình hoạt động của máy bay. Chứng minh và duy trì sự thành thạo trong việc sử dụng thiết bị khẩn cấp, các thủ tục khẩn cấp và đầu ra. Tóm tắt hành khách. Chịu trách nhiệm về việc di tản trật tự và nhanh chóng của hành khách và phi hành đoàn. Cung cấp viện trợ khẩn cấp đầu tiên khi cần thiết / yêu cầu.
- Thực hiện kiểm tra trước chuyến bay, thông qua chuyến bay và sau chuyến bay của thiết bị khẩn cấp, cabin và thiết bị đóng tàu. Vận hành hệ thống và thiết bị máy bay; chẳng hạn như điện, interphone, cửa ra vào và lối ra. Chịu trách nhiệm về sự sạch sẽ của nội thất máy bay.
- Cung cấp cho hành khách thoải mái trong các hoạt động máy bay. Kế hoạch tất cả các menu và điều phối các yêu cầu bữa ăn. Mua và chuẩn bị thức ăn và vật tư cần thiết để phục vụ các bữa ăn và đồ uống. Cửa hàng và bảo quản các mặt hàng thực phẩm. Cung cấp dịch vụ cabin và giám sát hành khách trên chuyến bay.
- Giám sát và thực hiện bốc dỡ hành khách và hành lý trên máy bay. Chuẩn bị và xác nhận tệp kê khai hành khách. Thực hiện kiểm tra hành khách và hành lý. Giám sát việc xếp dỡ hành lý. Áp dụng các thiết bị hạn chế như dây đai và lưới để tránh dịch chuyển trong khi bay. Đảm bảo quyền truy cập để thoát khỏi thoát.
Đào tạo kỹ năng ban đầu (Trường công nghệ)
Kết quả tốt nghiệp của Trường Kỹ thuật AF trong giải thưởng cấp 3 kỹ năng (người học việc).
Airmen trong AFSC này tham dự (các) khóa học sau đây:
- Khóa học đại học Aircrew, Lackland AFB, TX, 14 ngày học
- Chuyến bay cơ bản Attendant, Lackland AFB, TX, 25 ngày học
- Khóa đào tạo chiến đấu sống còn, Fairchild AFB, WA, 17 ngày học tập
- Nước sinh tồn, Fairchild AFB, WA, 2 ngày học
Đối tượng được dạy trong trường kỹ thuật
Các đối tượng được dạy bao gồm các thủ tục máy bay thông thường và khẩn cấp, vị trí và sử dụng thiết bị khẩn cấp, sơ cứu, thiết bị galley, xử lý thực phẩm, phân phát thực phẩm và đồ uống trên máy bay, dịch vụ khách hàng và quan hệ, thông tin liên lạc, ấn phẩm kỹ thuật và chỉ thị bay.
Đào tạo chứng chỉ
Khi đến trạm làm nhiệm vụ đầu tiên, các phi công được đăng ký đào tạo nâng cấp lên cấp độ 5 kỹ năng (người lái xe). Khóa đào tạo này là sự kết hợp giữa chứng nhận nhiệm vụ tại chỗ và đăng ký khóa học tương ứng được gọi là Khóa học phát triển nghề nghiệp (CDC). Khi huấn luyện viên của airman đã chứng nhận rằng họ đủ điều kiện để thực hiện tất cả các nhiệm vụ liên quan đến nhiệm vụ đó, và sau khi hoàn thành CDC, bao gồm bài kiểm tra viết cuối cùng, họ được nâng cấp lên cấp độ 5 kỹ năng và được coi là "được chứng nhận" để thực hiện công việc của họ với sự giám sát tối thiểu. Đối với AFSC này, đào tạo 5 cấp trung bình 15 tháng.
Đào tạo nâng cao
Sau khi đạt được cấp bậc của Trung sĩ, các phi công được tham gia đào tạo 7 cấp độ (thợ thủ công). Một thợ thủ công có thể mong đợi để điền vào các vị trí giám sát và quản lý khác nhau như lãnh đạo thay đổi, yếu tố NCOIC (Cán bộ không chịu trách nhiệm), giám đốc chuyến bay, và các vị trí nhân viên khác nhau.
Đối với giải thưởng của cấp độ 9 kỹ năng, cá nhân phải giữ thứ hạng của Trung sĩ cao cấp. Một cấp độ 9 có thể mong đợi để lấp đầy các vị trí như giám đốc bay, giám đốc, và các nhân viên NCOIC khác nhau.
Địa điểm chuyển nhượng
Andrews AFB, MD; Chievres AB, Bỉ; Edwards AFB, CA; Hickam AFB, HI; MacDill AFB, FL; Offutt AFB, NE; Ramstein AB, Đức; Scott AFB, IL; Lackland AFB, TX
Thời gian khuyến mãi trung bình (Thời gian trong dịch vụ)
- Lớp đầu tiên của Airman (E-2): 6 tháng
- Airman cao cấp (E-4): 16 tháng
- Nhân viên Trung sĩ (E-5): 5 năm
- Trung sĩ kỹ thuật (E-6): 12,8 năm
- Master Sergeant (E-7): 18.1 năm
- Sĩ quan cao cấp (E-8): 24,2 năm
- Trung sĩ trưởng (E-9): 23,7 năm
- Điểm số tổng hợp ASVAB bắt buộc: A-28
- Yêu cầu giải phóng mặt bằng bảo mật : Bí mật hàng đầu
- Sức mạnh Yêu cầu: G
Những yêu cầu khác
- Phải vượt qua Kỳ thi Y khoa Cấp III của Chuyến bay
- Khả năng nói rõ ràng và rõ ràng
- Trình độ để vận hành xe của chính phủ (phải có bằng lái xe)
- Phải là công dân Hoa Kỳ
- Tuổi tối thiểu 21
- Trình độ trước trong bất kỳ AFSC nào ở cấp 5 kỹ năng