Tìm hiểu cách kiếm được một đánh giá đa động cơ như một phi công

Nếu bạn muốn bay cao hơn, xa hơn và nhanh hơn, bạn sẽ muốn kiếm được một đánh giá đa động cơ máy bay ngoài chứng chỉ phi công riêng hoặc chứng chỉ phi công thương mại . Đánh giá đa động cơ cũng là một bước cần thiết cho bất kỳ phi công chuyên nghiệp nào trên đường đến các hãng hàng không và được biết đến là một trong những chương trình đào tạo thú vị (và đắt tiền!) Mà bạn sẽ phải chịu đựng!

Một người nộp đơn cho một đánh giá đa động cơ thường là một phi công riêng hoặc phi công thương mại. Hiếm khi, một phi công sinh viên sẽ chọn để có được một giấy chứng nhận thí điểm tư nhân trong một máy bay đa động cơ.

Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng một chiếc máy bay đa động cơ "an toàn hơn" so với một chiếc máy bay một động cơ. Sau khi tất cả, không phải là dự phòng một điều tốt? Trong hầu hết các trường hợp, có; nhưng một số máy bay hai động cơ thực sự có thể được thử thách để kiểm soát khi một động cơ không thành công. Do đó, xếp hạng đa động cơ tập trung rất nhiều vào việc điều khiển máy bay, hiệu suất và các hoạt động động cơ đơn ngoài các chủ đề đào tạo thông thường.

Ngoài các hệ thống, khả năng kiểm soát và hiệu suất, một đánh giá đa động cơ khá đơn giản. Trong khi đào tạo máy bay hai động cơ tốn kém, đào tạo là cần thiết cho một phi công chuyên nghiệp và rõ ràng là quan trọng đối với chủ sở hữu máy bay muốn đạt được hiệu suất, trọng tải, không gian hành khách và tốc độ.

Dưới đây là các bước để có được xếp hạng đa động cơ:

  • 01 Đảm bảo bạn đủ điều kiện

    Nếu bạn đã giành được chứng chỉ phi công riêng hoặc thương mại, bạn sẽ chỉ cần có được đào tạo cần thiết cần thiết cho xếp hạng đa động cơ, như được nêu trong các FAR. Nếu bạn đang nộp đơn xin chứng chỉ phi công riêng trong một máy bay đa động cơ thì các yêu cầu đăng ký thí điểm cá nhân thông thường sẽ được áp dụng. Ví dụ, bạn sẽ cần phải đọc, nói, viết và hiểu tiếng Anh, ít nhất là 17 tuổi (18 cho phi công thương mại) và có chứng chỉ y tế FAA .
  • 02 Bỏ qua bài kiểm tra kiến ​​thức!

    Không có bài kiểm tra bằng văn bản FAA cho xếp hạng bổ sung đa động cơ; bạn sẽ chỉ cần nghiên cứu kiến ​​thức đa động cơ (hiệu suất, khí động học, hiệu suất động cơ đơn, hoạt động khẩn cấp, v.v.) cho chuyến đi kiểm tra của bạn. Nếu bạn là một ứng cử viên thí điểm cá nhân trong một chiếc máy bay đa động cơ, bạn sẽ phải vượt qua kỳ thi kiến ​​thức FAA thí điểm riêng. Bài kiểm tra kiến ​​thức thí điểm cá nhân là 60 câu hỏi và ứng viên được cho hai tiếng rưỡi để hoàn thành nó. Bạn cần điểm 70 phần trăm hoặc tốt hơn để vượt qua.
  • 03 Bắt đầu bay

    Đối với một phi công riêng để có được xếp hạng bổ sung đa động cơ theo CFR Phần 61, bạn sẽ cần được huấn luyện về hiệu suất và giới hạn của máy bay, hệ thống máy bay, diễn tập hiệu suất, hoạt động động cơ đơn, nhận thức về spin, hoạt động khẩn cấp và phương pháp tiếp cận dụng cụ (động cơ đơn) nếu có. Không có yêu cầu về giờ bay bổ sung trên giấy chứng nhận thí điểm hoặc phi công thương mại riêng, ngoại trừ bạn phải có ít nhất ba giờ trong một máy bay đa động cơ trước khi đi kiểm tra.
  • 04 Lấy ghi chú

    Sau khi bạn đã chứng minh trình độ trong một chiếc máy bay đa động cơ, có thể bạn sẽ sẵn sàng cho việc kiểm tra của mình. Bạn sẽ cần phải có kỹ năng bay một chiếc máy bay hai động cơ với một động cơ không thành công, và bạn sẽ thực hành trong nhiều tình huống khác nhau: cất cánh, hạ cánh, điều động, hỏng động cơ trong khi tiếp cận dụng cụ, v.v. có lẽ đã được kiểm tra trước đó, bạn biết những gì mong đợi: một vài giờ nền tảng cho phần bằng lời của kỳ thi và một chuyến bay là tất cả phải mất. Đối với kiểm tra đa động cơ, bạn sẽ phải biết phải làm gì trong nhiều kịch bản động cơ đơn khác nhau. Và đừng quên để giấy tờ của bạn theo thứ tự!