Có rất nhiều quan niệm sai lầm về phụ nữ trong ngành hàng không nổi xung quanh đó. Và trong khi chủ đề tình dục cũ đối với một số bạn, nó vẫn là một cuộc trò chuyện mà chúng ta cần phải có. Bởi vì nhiều như chúng ta đều muốn tin rằng chúng ta đang đánh bại một con ngựa đã chết với các cuộc tranh luận nữ quyền về phụ nữ trong ngành hàng không, một số người trong chúng ta tin rằng đó là một vấn đề đáng chú ý. Và bài đọc của tôi thuyết phục tôi rằng chúng ta đang ở xa sự đồng thuận về sự tồn tại của nó.
Tôi là một người lạc quan ở trung tâm. Tôi thích tin rằng hầu hết những lời bình luận được coi là người quan hệ tình dục bởi nhiều người không thực sự có ý định làm tình, hoặc thậm chí bất lịch sự, và tôi sẽ cho hầu hết mọi người lợi ích của sự nghi ngờ. Và tôi muốn tin rằng tôi thuộc về thế giới bay cũng giống như anh chàng hay cô gái tiếp theo. Đối với hầu hết các phần, tôi nghĩ rằng đó là hiển nhiên rằng phụ nữ trẻ những ngày này có thể làm bất cứ điều gì họ muốn làm. Tôi sẽ là người đầu tiên nói rằng phụ nữ không, trên thực tế, bị hạn chế tham gia vào thế giới hàng không trong bất kỳ cách nào. Tôi, đối với một, chưa bao giờ được cho biết rằng tôi không thể hoặc không nên bay máy bay. Nhưng chủ nghĩa tình dục vẫn tồn tại, và có rất nhiều quan niệm sai lầm xung quanh nó.
Mặc dù nó có thể được tinh tế, sexism trong hàng không cũng có thể được blatant, như tôi gần đây đã phát hiện ra trong khi perusing diễn đàn trực tuyến, các trang truyền thông xã hội và bình luận bài viết. Một tìm kiếm trực tuyến gần đây cho các số liệu thống kê và ý kiến về phụ nữ trong ngành hàng không và tất cả các vấn đề đi kèm khiến tôi ngạc nhiên một chút.
Khi phát hiện ra suy nghĩ không kiểm duyệt của mọi người về phụ nữ trong ngành hàng không, tôi nhanh chóng nhận ra rằng có rất nhiều nhận thức sai lầm về những thách thức - hoặc thiếu nó - đối đầu với những phụ nữ làm việc trong môi trường nam giới thống trị như hàng không.
Dưới đây là một vài trong số những quan niệm sai lầm mà tôi gặp phải.
Hầu hết các nhận xét dưới đây là những bình luận thực sự từ những người đàn ông và phụ nữ mà tôi phát hiện trực tuyến. Chúng có lẽ hơi đáng ngạc nhiên đối với một số người trong chúng ta, nhưng rồi một lần nữa, có lẽ không. Tôi chắc chắn không phải nhìn xa để tìm chúng.
1. "Phụ nữ không thích máy bay nhiều như nam giới."
Rõ ràng là đàn ông và phụ nữ có dây khác nhau. Chúng tôi biết từ nghiên cứu rằng con trai thích xe hơi và con gái thích búp bê hơn. Những gì chúng ta vẫn chưa biết là bao nhiêu phẩm chất giới tính mà chúng ta phát triển sớm trong cuộc sống là kết quả của môi trường của chúng ta so với sinh học và di truyền học. Nhưng khi nói đến hàng không, giả định rằng phụ nữ không thích máy bay hoặc đơn giản là không quan tâm đến hàng không có thể không chính xác. Bao nhiêu của một cô gái thích hoặc không thích hàng không bắt nguồn từ tiếp xúc hoặc không tiếp xúc? Ai nói rằng không có nhiều cô gái và phụ nữ ra khỏi đó, những người chưa phát hiện ra hàng không?
2. “Hàng không hoàn toàn mở cửa cho phụ nữ. Không có vấn đề gì."
Có, bạn có thể tranh luận rằng hàng không là "cởi mở" với phụ nữ. Nhưng nó thực sự? Điều đó nghĩa là gì? Tất nhiên, một người phụ nữ có thể học bay nếu cô ấy muốn. Nhưng hãy tưởng tượng với tôi một lúc rằng bạn là một cô gái 16 tuổi muốn học bay. Bạn tập hợp đủ can đảm để đi xuống trường bay địa phương hoặc FBO , nơi bạn bước vào và không ai ở bàn tiếp tân.
Bạn chờ đợi, và một thợ cơ khí nam cuối cùng bước vào và đi ngay bên cạnh bạn mà không nói một lời với bạn. Sau đó, khi một nhân viên khác cuối cùng nhận thấy bạn, người đó sẽ cho rằng bạn là vợ của một phi công, hoặc bạn đang ở đó để thu thập dịch vụ ăn uống, hoặc sắp xếp một chiếc xe miễn phí cho khách hàng của bạn, hoặc một loạt những người khác nhiệm vụ -pilot. Bởi vì bạn không phù hợp với hồ sơ, nó giả định rằng bạn không phải là phi công hoặc không có ý định trở thành một phi công. Không phải là môi trường thân thiện nhất đối với một người phụ nữ. Hàng không có thể có sẵn cho phụ nữ, nhưng nó không phải là môi trường thân thiện với phụ nữ nhất.
3. “Phụ nữ không nên phàn nàn. Họ đã được điều trị đặc biệt như học bổng và ưu tiên tuyển dụng. Nếu bình đẳng là mục tiêu, tại sao những lợi ích này sẽ chỉ dành cho phụ nữ? ”
Nói chung, phụ nữ trong ngành hàng không không muốn bị đối xử khác với nam giới.
Họ không tìm kiếm tài liệu hoặc thậm chí là tiền học bổng . Nhưng có một lý do cho loại "điều trị đặc biệt" và nó phải làm với một lịch sử lâu dài của quyền dân sự, bao gồm Đạo luật Dân quyền năm 1964, điều này sẽ ngăn cản người từ chối thuê dựa trên tuổi tác, giới tính, tôn giáo hoặc màu sắc . Phụ nữ được ưu tiên tuyển dụng tại một hãng hàng không trong một số trường hợp vì đó là nỗ lực của xã hội trong việc khắc phục sự kỳ thị trong quá khứ, và đúng như vậy. Đó là điều tốt nhất chúng ta có thể làm. Nhưng đó không phải là kết thúc của câu chuyện. Đừng quên rằng một phi công nữ phải đủ điều kiện cho công việc, giống như bất kỳ phi công khác, và sau đó, họ vẫn phải chứng minh bản thân trong một nhóm các đồng nghiệp nam, người quản lý, và thậm chí cả hành khách. Đây có lẽ là một quan niệm cảm nhận thay mặt cho phụ nữ, nhưng trong hầu hết các trường hợp, sự thất bại ở bất kỳ cấp độ nào đối với một phụ nữ trong một thế giới bị chi phối bởi nam giới là không thể tha thứ được. Vì vậy, trong khi phụ nữ có thể được điều trị đặc biệt trong một số trường hợp, họ vẫn cảm thấy cần phải làm việc chăm chỉ, nếu không khó hơn, so với người đàn ông ngồi bên cạnh họ, để kiếm được sự tôn trọng của đồng nghiệp và lâm vào những lời chỉ trích không chính đáng trong sự kiện của một khoảnh khắc yếu ớt.
Đọc thêm...
4. "Phụ nữ không nghiêng về mặt máy móc và gặp khó khăn khi học bay."
Có nghiên cứu mâu thuẫn về chủ đề về khả năng và đặc điểm tính cách của nam phi công so với khả năng và đặc điểm tính cách của phi công nữ. Một số nghiên cứu cho thấy phụ nữ ít nghiêng về cơ học hơn nam giới, nhưng liệu đây là kết quả của tự nhiên hay nuôi dưỡng - có bằng chứng về cả hai - vẫn là một câu hỏi mà dường như không ai có thể trả lời dứt khoát.
Và mặc dù nam giới thường được cho là giỏi hơn về toán và khả năng không gian, những phụ nữ tiếp xúc với toán học và các vấn đề không gian đã được biết là cạnh tranh trên một mức độ ngang bằng với các bạn nam. Một điều cần ghi nhớ là các môn học mà đàn ông được cho là nổi trội - toán học, hệ thống và khả năng không gian - chỉ bao gồm một phần nhỏ các kỹ năng cần thiết để bay máy bay; cũng có quyết định, phán quyết, làm việc theo nhóm, điều hướng, giải quyết vấn đề và giao tiếp. Và nếu đúng là phụ nữ lắng nghe tốt hơn, ít có khả năng hành động bốc đồng hoặc bất cẩn, và tốt hơn trong việc đa nhiệm, thì điều đó khiến ý tưởng rằng học bay là khó khăn hơn đối với phụ nữ là một người đã lỗi thời.
5. "Chủ nghĩa tình dục sẽ không tồn tại trong ngành hàng không nếu chúng tôi không tiếp tục đưa chủ đề lên để thảo luận."
Thật không may, chủ nghĩa tình dục, như tội phạm, nghèo đói, thiếu hiểu biết và thành kiến của mỗi sọc, không biến mất chỉ vì chúng tôi quyết định bỏ qua nó.
Vô minh chỉ là phúc lạc cho đặc quyền, trong trường hợp này.
6. “Không có bằng chứng về tính dục. Nếu phụ nữ không cảm thấy được chào đón trong ngành hàng không, đó là vấn đề của họ. ”
Đáng buồn thay, có nhiều ví dụ về tình dục trong môi trường hàng không ngày nay - một số vấn đề gần giống như Air Canada với những bức ảnh khỏa thân của những người phụ nữ bị bỏ lại trên boong máy bay.
Và, ngay cả ngày nay, vẫn có những thành viên của công chúng, những người vẫn không thoải mái với vai trò của một phi công nữ trên boong máy bay. Tình dục tồn tại. Đó là một vấn đề. Có một lý do khiến cuộc trò chuyện tiếp tục diễn ra.
7. "Nếu một người phụ nữ bị xúc phạm bởi một bức ảnh khỏa thân của một người phụ nữ khác hoặc một trò đùa bẩn thỉu, thì cô ấy cảm thấy không ổn định và không phải là một phi công."
Người ta thường nói rằng một số cô gái không thể nói đùa. Phản ứng của người phụ nữ đối với bình luận hoặc trò đùa ngang hàng có thể xảy ra như phòng thủ hoặc thậm chí thái quá trong một số trường hợp, nhưng đây là điều: Tất cả chúng ta nên bị xúc phạm bởi hành vi thô lỗ, bắt nạt, đe dọa hoặc đơn giản là xấu.
Thực sự không có chỗ cho hành vi tiêu cực hay xúc phạm trong một môi trường chuyên nghiệp (hay nói cách khác, thực sự) và phản ứng với hành vi này không phải là vấn đề; vấn đề là bản thân hành vi. Thứ hai, bạn cần lưu ý rằng bị xúc phạm bởi hành vi xấu không hề có cách nào làm mất đi kỹ năng của một người như một phi công. Bị xúc phạm không có nghĩa là một người không ổn định hoặc không đủ năng lực. Trong một môi trường chuyên nghiệp như boong máy bay, sự kỳ vọng nên được mong đợi, không được kiểm tra tại cổng.
Và rốt cuộc, không phải kiểu người đứng lên hành vi thô lỗ hay khiếm nhã chính xác loại phi công mà chúng ta muốn bay trên máy bay của chúng ta sao?
8. "Chúng tôi cần nhiều phụ nữ hơn trong ngành hàng không."
Có một sự thúc đẩy lớn để khuyến khích nhiều phụ nữ hơn trong ngành hàng không, cùng với các chương trình STEM nói chung. Có rất nhiều người tin rằng ngành công nghiệp cần nhiều phụ nữ hơn. Nhưng tại sao? Phụ nữ mang lại lợi ích gì cho môi trường hàng không mà đàn ông không hoặc không thể mang lại? Nếu phụ nữ và nam giới sẽ có mặt trên sân chơi, thì tại sao chính xác chúng ta nên phục vụ cho phụ nữ?
Nó có thể là truer để nói rằng chúng ta cần nhiều người hơn trong hàng không. Với tình trạng thiếu thí điểm và một ngành công nghiệp hàng không chung đang gặp khó khăn, chúng tôi có thể sử dụng nhiều phi công có trình độ hơn nói chung. Nếu có một thị trường chưa được khai thác của phụ nữ ngoài kia có thể - và muốn - cải thiện tình trạng thiếu thí điểm và thậm chí cả sân chơi cùng một lúc, thì tại sao không? Nhưng có lẽ chúng ta không cần nhiều phụ nữ hơn trong ngành hàng không chỉ vì cần nhiều phụ nữ hơn.
Có lẽ chúng ta không cần phải tiếp thị cụ thể cho phụ nữ hoặc lôi kéo phụ nữ vào ngành hàng không - hoặc bất kỳ lĩnh vực nghề nghiệp nào khác trong đó họ thiếu đại diện - chỉ vì quy mô không cân bằng. Chúng ta cần phải phơi bày những phụ nữ trẻ với những cơ hội và loại bỏ những rào cản tồn tại. Nếu chúng ta không làm được nhiều hơn thế, phụ nữ sẽ chọn bước vào lĩnh vực này theo mức độ quan tâm của họ và nổi trội trong lĩnh vực đó đến mức độ khả năng của họ. Một khi chúng tôi đã tiếp xúc với các cô gái trẻ và phụ nữ để hàng không theo cách tương đương với sự tiếp xúc mà các chàng trai và thanh niên nhận được, đó là tùy thuộc vào những cô gái trẻ và phụ nữ bước lên tấm - nếu họ muốn.
Phụ nữ không thực sự muốn tiếp tục cuộc tranh luận này, đó là lý do tại sao bạn sẽ thấy nhiều người trong chúng ta tránh xa các cuộc trò chuyện về chủ nghĩa giới tính. Đặc biệt, những phụ nữ đã tham gia vào ngành hàng không có xu hướng mạnh mẽ, phụ nữ thông minh, những người không có thời gian hoặc khuynh hướng thảo luận về vấn đề mại dâm, hoặc vì họ đã tăng lên theo cách riêng của họ, hoặc vì họ chưa từng trải qua bản thân nó, hoặc có thể bởi vì họ không muốn chú ý nhiều hơn đến các vấn đề về giới. Nhưng như tôi đã khám phá ra, vẫn còn một số quan điểm không chính xác cực kỳ ở ngoài kia, và những ý kiến khác nhau mà có lẽ tinh tế, có khuynh hướng góp phần vào việc thiếu phụ nữ tham gia vào ngành hàng không.
Đúng là hôm nay, hơn bao giờ hết, một cô gái trẻ có cơ hội tiếp cận với nhiều cơ hội mà nhiều cô gái không có trước đây. Và đúng là một phụ nữ muốn bước vào thế giới hàng không sẽ không gặp phải nhiều, nếu có, kháng cự. Nhưng có những tàn dư của chủ nghĩa giới tính và nhiều quan niệm sai lầm khác về phụ nữ trong ngành hàng không còn tồn tại, và đó là những quan niệm sai lầm mà không nên bỏ qua.