Trách nhiệm của người gửi
Người điều khiển máy bay làm việc phía sau hậu trường để đảm bảo an toàn cho chuyến bay.
Họ có nhiều trách nhiệm và phải làm việc với nhiều bộ phận và nhân viên khác nhau trong một hãng hàng không để quản lý chuyến bay an toàn, khởi hành đúng giờ và khi đến. Trong khi phi công của một hãng hàng không chịu trách nhiệm về một chuyến bay tại một thời điểm, một người điều phối giám sát nhiều máy bay cùng một lúc, khiến công việc của người điều hành máy bay trở thành một công việc rất bận rộn.
Một số trách nhiệm của một điều phối viên máy bay bao gồm:
- Sản xuất kế hoạch bay trong khi xem xét mọi khía cạnh của chuyến bay, chẳng hạn như nhiên liệu, gió, thời tiết, vấn đề bảo trì, cân nặng và cân bằng, sự chậm trễ của sân bay và nhiều yếu tố khác
- Tính toán hiệu suất, giới hạn, trọng lượng và cân bằng của máy bay, tốc độ bay, độ cao, khoảng cách và lộ trình cho mỗi chuyến bay
- Quản lý sự chậm trễ thời tiết và định tuyến hoặc định tuyến lại máy bay khi cần thiết để duy trì chuyến bay an toàn, hiệu quả
- Đảm bảo mỗi máy bay được trang bị phù hợp cho chuyến bay cụ thể hoặc lập kế hoạch chuyến bay được điều chỉnh đúng cho các vấn đề bảo trì
- Theo dõi tiến độ chuyến bay và cảnh báo cho thuyền trưởng về những thay đổi về thời tiết, sự chậm trễ của sân bay, đường băng đóng cửa, v.v.
- Hủy hoặc trì hoãn chuyến bay khi cần thiết
- Xác định hành động tốt nhất trong tình huống khẩn cấp, thông báo cho thí điểm các tùy chọn có sẵn như sân bay hoặc đường băng gần nhất để chuyển hướng đến, và sau đó quản lý máy bay được chuyển hướng
Điều kiện tiên quyết
Để nộp đơn xin Chứng nhận Điều phối Máy bay FAA, bạn phải ít nhất 23 tuổi và có thể đọc, nói, viết và hiểu tiếng Anh.
Ứng cử viên điều phối viên phải tích lũy 200 giờ đào tạo về các chủ đề cụ thể. Sau đó, sinh viên phải vượt qua một bài kiểm tra kiến thức bằng văn bản, một bài kiểm tra lập kế hoạch bay thực tế, và một kỳ thi bằng miệng.
Bạn có thể làm bài kiểm tra kiến thức về Máy bay FAA ở tuổi 21.
Đào tạo
FAA đã bắt buộc rằng tất cả các khóa học điều phối viên được FAA chấp thuận cung cấp tối thiểu 200 giờ huấn luyện cho học sinh điều phối máy bay.
Có rất nhiều chương trình chứng nhận điều phối máy bay được FAA chấp thuận. Hầu hết các khóa học này cung cấp khóa học năm tuần hoặc sáu tuần bao gồm 200 giờ bắt buộc. Một số người, chẳng hạn như kiểm soát giao thông hàng không và phi công hàng không, có thể nhận được giấy chứng nhận điều phối với ít giờ đào tạo hơn vì nhiều chủ đề đào tạo chồng lên nhau.
Việc đào tạo Chứng chỉ điều phối máy bay FAA sẽ bao gồm các chủ đề sau, như được nêu trong 14 CFR 65.55 (a):
- FAR liên quan đến hoạt động thí điểm của hãng hàng không
- Khí tượng học
- Thời tiết và thu thập, giải thích và sử dụng NOTAM
- Diễn giải biểu đồ thời tiết và dự báo thời tiết
- Các sản phẩm và dịch vụ thời tiết quốc gia
- Nhận thức và tránh xa windshear và microburst
- Điều hướng hàng không trong IMC và Hệ thống không gian quốc gia
- Thủ tục kiểm soát giao thông hàng không, chẳng hạn như đến, trên đường, và các thủ tục khởi hành và phương pháp tiếp cận cụ
- Hiệu suất máy bay và tính toán cân nặng và cân bằng
- Khí động lực học
- Yếu tố con người
- Quyết định hàng không
- Quản lý tài nguyên thuyền viên (CRM)
Bài thi viết
Bài kiểm tra kiến thức về điều phối viên máy bay FAA là một bài kiểm tra 80 câu hỏi. Bạn có ba giờ để hoàn thành nó và phải vượt qua với số điểm từ 70% trở lên. Bạn phải ít nhất 21 tuổi để làm bài kiểm tra và điểm vượt qua có giá trị trong 24 tháng.
Các bài kiểm tra kiến thức có thể được thực hiện tại bất kỳ trung tâm kiểm tra được phê duyệt nào. Có các trung tâm thử nghiệm nằm ở hầu hết các sân bay lớn.
Thực hành và kiểm tra bằng miệng
Kỳ thi thực hành cho Chứng nhận điều phối máy bay bao gồm một bài tập lập kế hoạch chuyến bay chi tiết.
Với chi tiết tối thiểu, bạn sẽ lên kế hoạch cho chuyến bay với tư cách là người điều phối trong cuộc sống thực, có tính đến thời tiết, quy trình kiểm soát không lưu, yêu cầu của công ty, vấn đề bảo dưỡng máy bay, hiệu suất máy bay, trọng lượng và số dư, quản lý nhiên liệu, thông tin sân bay v.v. . Bạn sẽ được đánh giá trên toàn bộ phạm vi của chuyến bay. Giám khảo sẽ đảm bảo bạn có kiến thức liên quan đến các nhiệm vụ trong các tiêu chuẩn kiểm tra thực tế, được vạch ra bởi FAA.
Bất kỳ nhiệm vụ hoặc lĩnh vực quan trọng nào không được đề cập trong khi xem xét bài tập kế hoạch bay của bạn sẽ được đề cập trong một kỳ thi răng miệng, trong đó một giám định viên được FAA chỉ định sẽ đặt câu hỏi và bạn sẽ trả lời.
Nhận chứng chỉ của bạn
Sau khi hoàn thành chương trình chứng nhận điều phối viên, bài kiểm tra kiến thức FAA và các kỳ thi thực hành và miệng của FAA, bạn sẽ được cấp Chứng chỉ điều phối máy bay tạm thời và bạn sẽ có thể sử dụng được!