Đặc sản Nghề nghiệp Hải quân (NOS) A440
Người quản lý bảo trì hàng không (AZ) được thành lập như là một đánh giá vào năm 1963. Tên viết tắt của họ cho xếp hạng Hải quân là AZ vì Cục Quản lý Hàng không thực hiện mọi thứ từ A đến Z.
Tuy nhiên, vào ngày 29 tháng 9 năm 2016, trong một động thái khá gây tranh cãi, Giám đốc điều hành hải quân đã rời xa các xếp hạng truyền thống sang một hệ thống chữ số của mã số Đặc quyền Nghề nghiệp Hải quân (NOS). Vì vậy, xếp hạng AZ hiện ở mức NOS là A440.
Không còn các thành viên được tranh thủ được gọi theo tỷ lệ của họ nữa. Vì vậy, một Petty Officer Third Class, một E-5, trong lĩnh vực bảo trì hàng không sẽ không được gọi là AZ3 mua đồng nghiệp của mình và các thành viên xếp hạng cao hơn trong chuỗi lệnh của mình. Người đó sẽ đơn giản được gọi là Nhân viên phụ trách _______ (tên).
Giới thiệu về quản lý bảo trì hàng không
Quản lý bảo trì hàng không thực hiện một loạt các nhiệm vụ văn thư, hành chính và quản lý cần thiết để giữ cho các hoạt động bảo dưỡng máy bay hoạt động hiệu quả. Đánh giá yêu cầu thông tin liên lạc chặt chẽ với tất cả các xếp hạng bảo trì hàng không khác.
AZ được yêu cầu phải có bộ kỹ năng tổ chức và kỹ thuật đa dạng và họ thực hiện nhiều vai trò trong một lệnh hàng không tại các trung tâm làm việc khác nhau như Trung tâm bảo trì và sản xuất. Các bản ghi và bản ghi quan trọng như vậy trong một bộ phận, theo dõi máy bay, giờ thành phần và thậm chí cả giờ trên các bu lông hoặc vít riêng lẻ.
Mỗi khi máy bay hoạt động, hàng không Maintenancemen được yêu cầu để theo dõi tuổi thọ của họ. Bất kỳ tính toán hoặc nhật ký nào không được duy trì đúng cách và lệnh có thể có máy bay được nối đất hoặc tệ hơn, có phi công và phi công không trở về nhà một cách an toàn.
Các phi công và phi hành đoàn dựa vào các quản lý bảo trì hàng không và sự chú ý tỉ mỉ của mình đến từng chi tiết.
Đây là sự chú ý đến từng chi tiết đưa các phi công và phi hành đoàn và máy bay của họ trở về nhà một cách an toàn. Các AZ là chuyên nghiệp trong việc tạo bảng tính và thực hiện các phép tính liên tục và yêu cầu các thành viên khác của tỷ lệ sao lưu chúng và đảm bảo tính chính xác. Tất cả mọi thứ trong lệnh Hàng không phải được ghi lại chính xác, được kiểm tra hai lần về độ chính xác và được lưu trữ và ghi lại đúng như bất kỳ sự cố hoặc kiểm tra nào theo lệnh, FAA hoặc Ban An toàn Giao thông Quốc gia có thể dẫn đến mất mạng và sự nghiệp kết thúc. Người quản lý bảo trì hàng không chịu trách nhiệm trước Trưởng phòng bảo trì, Trưởng phòng và Nhân viên bảo trì.
Nhiệm vụ và trách nhiệm
Nhiệm vụ được thực hiện bởi AZ bao gồm:
- Lên lịch kiểm tra máy bay
- Giữ biểu đồ thể hiện xu hướng về độ tin cậy của hệ thống máy bay
- Tổ chức và điều hành thư viện các ấn phẩm kỹ thuật, báo cáo và dữ liệu bảo trì liên quan
- Phát hành lệnh kiểm tra và làm việc của máy bay
- Thực hiện các nhiệm vụ văn thư và hành chính như nộp và nhập
- Chuẩn bị báo cáo và thư từ
- Thực hiện cơ sở dữ liệu máy tính và phân tích hệ thống
- Bảo trì nhật ký động cơ và hồ sơ máy bay liên quan
Môi trường làm việc
Quản lý bảo trì hàng không thường làm việc trong một môi trường văn phòng sạch sẽ, thoải mái.
Địa điểm làm việc khác nhau tùy thuộc vào việc họ được giao nhiệm vụ biển hay bờ. Các công việc họ thực hiện chủ yếu là tinh thần và yêu cầu hợp tác chặt chẽ với các đồng nghiệp. AZ có thể được chỉ định cho một phi đội máy bay hoặc trực thăng có thể triển khai trên tàu Hải quân. Các cơ hội cũng tồn tại để làm việc trong các phi đội có trụ sở tại các địa điểm ở nước ngoài hoặc trong lục địa Hoa Kỳ.
Thông tin A-School (Job School)
Meridian, MS - 96 ngày theo lịch
Yêu cầu điểm ASVAB : VE + AR = 102
Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh : Bí mật
Yêu cầu khác: Phải là công dân Hoa Kỳ
Sub-Specialties có sẵn cho Rating này: Hải quân Enlisted Phân loại mã cho AZ
Các mức Manning hiện tại cho Xếp hạng này: Danh sách CREO
Lưu ý: Cơ hội thăng tiến ( thăng tiến ) và sự tiến triển nghề nghiệp có liên quan trực tiếp đến mức độ xếp hạng của người đánh giá (tức là nhân viên xếp hạng không được xếp hạng có cơ hội thăng tiến cao hơn so với xếp hạng quá mức).
Sea / Shore Rotation cho xếp hạng này
- Tour biển đầu tiên: 42 tháng
- Chuyến lưu diễn đầu tiên: 36 tháng
- Tour Biển thứ hai: 36 tháng
- Second Shore Tour: 48 tháng
- Tour Biển thứ ba: 36 tháng
- Chuyến lưu diễn thứ ba: 48 tháng
- Tour Biển thứ tư: 36 tháng
- Tour Forth Shore: 48 tháng
Lưu ý: Các tour du lịch biển và các tour du lịch trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến du lịch biển sẽ là 36 tháng trên biển, sau đó 36 tháng lên bờ cho đến khi nghỉ hưu.
> Phần lớn các thông tin trên được cung cấp bởi Chỉ huy Nhân viên Hải quân