Có gì trong Bill?
Thứ nhất, một trường bay thường sẽ tính phí theo giờ, với một phần phí sẽ hướng tới một tỷ lệ cho thuê máy bay hàng giờ, và phần còn lại sẽ hướng tới tỷ lệ chỉ dẫn theo giờ.
Tổng cộng sẽ là hóa đơn mà bạn thanh toán. Hầu hết các trường bay sẽ nhận thanh toán trực tiếp sau chuyến bay, nhưng một số trường sẽ cho phép bạn thanh toán trước cho một khoảng thời gian chặn ở mức chiết khấu và một số trường bay sẽ cho phép bạn thiết lập gói thanh toán hoặc loại kế hoạch tài chính khác.
Tổng thời gian bay được tính bằng cách sử dụng thời gian Hobbs hoặc thời gian Tach , tính toán thời gian động cơ chạy. Điều này có nghĩa là bạn chỉ trả tiền cho thời gian sử dụng động cơ đang chạy (hoặc đôi khi bạn bật công tắc Master), và không có gì thêm.
Đối với bất kỳ chuyến bay cụ thể nào, tổng số giờ học có thể khác với tổng thời gian bay được tính. Một số hướng dẫn viên bay sẽ bao gồm một khoản phí cho thời gian báo cáo và rút ngắn, có nghĩa là phí hướng dẫn chuyến bay có thể là 1,5 giờ trong khi chuyến bay có thể là 1,0 giờ.
Đôi khi một phụ phí nhiên liệu cũng được bao gồm trong hóa đơn và tùy thuộc vào việc máy bay được thuê trên một tỷ lệ ẩm ướt hoặc một tỷ lệ khô , chi phí bổ sung có thể xuất hiện.
Cùng với tiền cho hóa đơn bay hàng giờ, bạn cũng sẽ muốn dành một số tiền mặt cho các vật tư thí điểm và sách huấn luyện bay.
Làm thế nào nhiều chuyến bay nó sẽ mất?
Một người đang nộp đơn xin giấy chứng nhận thí điểm cá nhân phải đăng nhập tối thiểu 40 giờ bay. Một số giờ sẽ có người hướng dẫn, và một số sẽ là các chuyến bay đơn lẻ.
Bốn mươi giờ là yêu cầu tối thiểu, và trong khi một số sinh viên hoàn thành chứng chỉ của họ trong 40 giờ hoặc chỉ hơn 40 giờ, thời gian trung bình để hoàn thành chứng chỉ thí điểm riêng là hơn 60 giờ bay.
Sự chậm trễ về thời tiết, khả năng sẵn sàng của người hướng dẫn, tình trạng sẵn có của máy bay, tần suất của các chuyến bay huấn luyện và nhiều yếu tố khác có thể có nghĩa là cần nhiều giờ hơn để trở nên thành thạo. Một học sinh bay mỗi ngày sẽ tiến bộ qua đào tạo một cách nhanh chóng, trong khi học sinh bay mỗi tuần một lần hoặc mỗi tháng một lần sẽ dành phần lớn thời gian để xem lại tài liệu và có thể mất nhiều thời gian hơn để hoàn thành khóa đào tạo của mình.
Điểm mấu chốt là gì?
Nó có thể là khó khăn cho ngân sách cho đào tạo chuyến bay khi bạn không chắc chắn bao nhiêu nó sẽ chi phí. Nhưng nếu bạn xác định chi phí hàng giờ liên quan đến tiền thuê máy bay và phí hướng dẫn bay, bạn có thể quyết định tần suất bạn có thể bay, bao nhiêu thời gian mỗi tuần bạn có thể đầu tư vào đào tạo và chi phí có thể bị chia nhỏ. Nếu bạn có thể bay hai lần một tuần, bạn nên ngân sách cho khoảng 4 giờ đào tạo mỗi tuần. Hầu hết các chuyến bay đào tạo địa phương là từ 1,0 đến 1,5 giờ trong máy bay, do đó, một sinh viên bay hai lần mỗi tuần có thể đăng nhập khoảng 2,8 giờ mỗi tuần.
Nếu chúng tôi áp dụng mức giá ngẫu nhiên là 125 đô la mỗi giờ cho dịch vụ cho thuê máy bay và 25 đô la mỗi giờ để được hướng dẫn, bạn sẽ trả tổng cộng 150 đô la mỗi giờ hoặc tối đa 420 đô la mỗi tuần. Trung bình 2,8 giờ mỗi tuần (một vài tuần sẽ nhiều hơn, và một số ít hơn) có thể mất 15 tuần và 6.000 đô la để hoàn thành khóa đào tạo của bạn tối thiểu 40 giờ bắt buộc.
Tuy nhiên, bạn có thể dự kiến sẽ mất hơn 40 giờ để hoàn thành khóa đào tạo, vì vậy sẽ hữu ích khi lập kế hoạch trong 50 hoặc 60 giờ, mang lại chi phí lên tới $ 7,500-9,000.
Làm thế nào tôi có thể giữ chi phí ở mức tối thiểu?
Sinh viên không thể kiểm soát giá thuê máy bay hoặc phụ phí nhiên liệu, nhưng có một số điều bạn có thể làm để giữ chi phí đào tạo chuyến bay của mình ở mức tối thiểu. Đầu tiên, bạn sẽ muốn chắc chắn rằng bạn và người hướng dẫn của bạn đang theo một giáo trình và kế hoạch đào tạo có ý nghĩa cho các mục tiêu cá nhân và khung thời gian của bạn.
Một kế hoạch đào tạo giúp cả hai người biết những gì mong đợi và cách học sinh tiến bộ.
Một học sinh sẵn sàng học một mình sẽ tiến bộ nhanh hơn và sẽ tiêu ít tiền hơn cho hướng dẫn về mặt đất. Người hướng dẫn chuyến bay phải đảm bảo học sinh được chuẩn bị với kiến thức cần thiết để vượt qua kỳ thi thực hành FAA hoặc chuyến đi kiểm tra . Nếu học sinh không tự học bất kỳ bài học nào, người hướng dẫn chuyến bay sẽ dành nhiều thời gian hơn cho việc dạy học sinh, và khi bạn đang ở trên đồng hồ của người hướng dẫn chuyến bay, bạn sẽ trả tiền cho nó. Không cần phải có người hướng dẫn hướng dẫn bạn qua ngân hàng câu hỏi kiểm tra chuẩn bị bài kiểm tra bằng văn bản hoặc để xem qua từng chi tiết nhỏ trong hướng dẫn thí điểm riêng tư với bạn nếu bạn có thể tự mình học nó. Nếu bạn là người tự khởi động và muốn tự học, bạn sẽ tiết kiệm được tiền.
Thực hiện bài kiểm tra viết trước khi bạn bắt đầu bay. Học tất cả mọi thứ bạn cần biết trên mặt đất sẽ đảm bảo bạn đang tận dụng tối đa thời gian của mình trong không khí. Một học sinh không học bất kỳ kiến thức sách nào sẽ chi tiêu nhiều tiền hơn trên máy bay, với người hướng dẫn của mình giải thích từng chi tiết nhỏ. Nếu bạn đã nhận thức được những điều nhỏ nhặt này, thường là các chi tiết về thủ tục, bạn và người hướng dẫn của bạn có thể nhanh chóng chuyển sang thực hành những thứ khác.
Đừng nghỉ quá nhiều trong quá trình đào tạo của bạn. Tạm dừng trong đào tạo có nghĩa là khi bạn trở lại, bạn sẽ phải dành thời gian học lại những điều bạn từng biết. Và một khoảng dừng đủ dài có thể có nghĩa là bây giờ bạn đã kết hợp với một người hướng dẫn mới, người không nhất thiết phải biết bạn đã rời đi đâu. Những vấn đề này thường có thể được ngăn chặn nếu bạn có thể bay thường xuyên hơn.