Những sai lầm của huấn luyện viên bay khiến sinh viên phải rạn nứt
Các phi công của Reddit đã được hỏi những gì peeves vật nuôi lớn nhất của họ đã được về hướng dẫn viên bay của họ. Hơn 50 bình luận đã được đăng, và các câu trả lời khác nhau từ nghiêm trọng đến vui nhộn. Dưới đây là một tập hợp các khiếu nại phổ biến nhất mà học sinh có về người hướng dẫn chuyến bay của họ, như đã thảo luận về Reddit.
Hướng dẫn viên bay: Bạn có tội không?
01 Sử dụng điện thoại di động quá mức
Việc sử dụng điện thoại di động quá mức được xếp hạng trong số những sinh viên hàng đầu về thú cưng có những người hướng dẫn chuyến bay của họ. Một người hướng dẫn không nên chơi Angry Birds trong một chuyến bay hoặc nhắn tin cho bạn bè và gia đình trong khi học sinh của họ đang cố gắng tìm ra cách để vào không gian lớp B. Đó là thô lỗ và không chuyên nghiệp, chưa kể đến một nguy cơ an toàn.
02 Bỏ học ở giữa khóa học
Đó là một thực tế là nhiều giảng viên sử dụng hướng dẫn bay để xây dựng giờ để trở thành phi công hàng không, và họ di chuyển trên cơ hội đầu tiên họ nhận được. Sinh viên: Nếu đây là một vấn đề đối với bạn, hãy thử bắt đầu với một người hướng dẫn chuyến bay sự nghiệp thay vì chỉ một bước đi từ một công việc hàng không.
03 Hút thuốc hoặc ăn tỏi trước khi bay
Nếu bạn đã bay trong bất kỳ khoảng thời gian nào, bạn sẽ có cơ hội tốt để chia sẻ một buồng lái với một người không có mùi rất tốt. Một peeve vật nuôi phổ biến của phi công sinh viên liên quan đến bay với một người hướng dẫn có mùi giống như khói thuốc lá tươi hoặc hành tây. Nhai một miếng kẹo cao su, vì lợi ích của mọi người. (Nhưng đừng nhai quá to! Xem # 4.)
04 Kẹo cao su Smacking ... vào Mic
Khi một người hướng dẫn nhai kẹo cao su lớn tiếng vào micro tai nghe, điều đó gây phiền toái cho sinh viên. May mắn thay, đây là một sửa chữa dễ dàng cho giáo viên hướng dẫn: Chỉ cần đặt lại vị trí mic của bạn để nó ra khỏi con đường khi bạn không chủ động sử dụng nó. Như một tiền thưởng, điều này cũng sẽ đảm bảo học sinh của bạn không nghe thấy bạn lẩm bẩm dưới hơi thở của bạn.
05 Không làm phiền đến sai lầm
Sinh viên đào tạo chuyến bay dự kiến sẽ rối tung lên, vì vậy họ nhanh chóng đổ lỗi cho những sai lầm được thực hiện trong máy bay. Nhưng một người hướng dẫn không chịu trách nhiệm cho các lỗi của chính mình đặt ra một ví dụ xấu và sẽ nhanh chóng mất uy tín với một sinh viên.
06 Giả vờ để biết mọi thứ
Không ai thích một phi công biết tất cả, và phi công sinh viên thường thấy thông qua một người chỉ dẫn chuyến bay giả vờ như họ biết mọi thứ. Nó có vẻ giống như ý thức thông thường, nhưng một người hướng dẫn chuyến bay không bao giờ nên giả vờ biết điều gì đó hoặc trả lời một câu hỏi từ một sinh viên rằng họ không phải là một trăm phần trăm chắc chắn về.
07 quá mức
Được rồi, vì vậy việc tính tiền cho hướng dẫn mặt đất dường như là một chủ đề gây tranh cãi. Từ quan điểm của người hướng dẫn, thời gian dành cho cuộc họp và báo cáo trước và sau chuyến bay là thời gian tính cước. Thời gian nói chuyện về các kỳ nghỉ và bóng đá thì không. Bất kể người hướng dẫn chọn lập hóa đơn cho sinh viên như thế nào, quy trình phải rõ ràng ngay từ đầu. Và để công bằng, cả người hướng dẫn và học sinh nên cố gắng giữ các tóm tắt và các bài viết về chủ đề và, vâng, ngắn gọn.
08 Nói quá nhiều
Học sinh khó chịu bởi những người chỉ dẫn không ngừng nói. Đó là một điều để cung cấp thông tin phản hồi liên tục, nhưng đó là một điều khác để liên tục nói chuyện với học sinh qua từng bước chi tiết của một cơ động mà anh đã biết cách làm. Và trong khi nói chuyện nhỏ, hãy trò chuyện hàng giờ để giải quyết vấn đề gia đình của bạn trong một chuyến bay xuyên quốc gia chắc chắn sẽ làm phiền sinh viên của bạn.
09 Không nói đủ
Nếu nói quá nhiều là xấu, không nói chuyện gì thậm chí còn tồi tệ hơn. Học sinh cần phản hồi. Tương tự như vậy, khi một người hướng dẫn không nói gì hơn "công việc tốt", sinh viên mất niềm tin vào thẩm quyền đánh giá của mình. Và nếu một người hướng dẫn ngừng cung cấp phản hồi ngay sau khi các tiêu chuẩn tối thiểu được đáp ứng, hãy cẩn thận. Một giảng viên giỏi sẽ thách thức học sinh của mình vượt lên trên và vượt ra ngoài các yêu cầu tối thiểu, và sẽ tiếp tục huấn luyện và đưa ra những lời chỉ trích mang tính xây dựng ngay cả với thí điểm của học sinh xuất sắc.
10 Bảo vệ quá mức
Chúng tôi học hỏi từ những sai lầm, do đó, người hướng dẫn bảo vệ quá mức không làm một sinh viên bất kỳ ưu đãi. Các sinh viên chuyến bay mà không bao giờ được phép thực hiện bất kỳ sai lầm gần như được đảm bảo để làm cho những sai lầm trên một chuyến bay solo. Nếu một người hướng dẫn thực sự muốn có một ý tưởng tốt về những sai lầm mà bạn thực hiện và (hoặc không tốt) bạn phục hồi từ họ, anh ta sẽ cần để cho bạn vít lên một vài lần - tất cả trong các lề của sự an toàn, tất nhiên .
11 Cưỡi điều khiển
Mỗi người hướng dẫn mới đều có tội về việc kiểm soát quá nhiều. Nó phổ biến cho sinh viên để trở nên thất vọng bởi người hướng dẫn của họ ghi đè đầu vào kiểm soát của họ hoặc liên tục có bàn tay của họ trên ách. Một khi kỹ năng của bạn được cải thiện và người hướng dẫn sẽ cảm thấy thoải mái với hành động của bạn, người đó nên lùi lại khỏi các điều khiển.
12 Không cho sinh viên bay máy bay
Cũng giống như cưỡi các điều khiển là gây phiền nhiễu, kiểm soát hoàn toàn là, quá. Trong khi duy trì sự kiểm soát của máy bay là điều bình thường đối với người hướng dẫn trong một vài chuyến bay đầu tiên, học sinh nên kiểm soát máy bay càng nhiều càng tốt ngay từ đầu. Nếu sau một vài chuyến bay đầu tiên, người hướng dẫn của bạn vẫn là người duy nhất bay trên máy bay, có thể đã đến lúc tìm một người hướng dẫn mới!