Bạn có thể đã quen thuộc với những câu chuyện về diễn viên Harrison Ford và niềm đam mê của mình đối với máy bay, bao gồm cả quyền sở hữu máy bay. Và, trong khi rất nhiều diễn viên (kể cả John Travolta) sở hữu những chiếc máy bay riêng, cũng có rất nhiều người hàng ngày đam mê bay. Trong khi bạn không cần phải là một triệu phú để sở hữu một chiếc máy bay, bạn cần phải biết trước khi mua những gì mà chi phí ngày-in, ngày-out sẽ được.
Chi phí sở hữu máy bay có thể được chia thành chi phí cố định và chi phí biến đổi . Xác định chi phí sở hữu nào là cố định và đó là biến là điều cần thiết để sở hữu máy bay thành công. Nếu bạn là người mua hoặc người điều hành máy bay tiềm năng biết những chi phí này có thể giúp xác định xem bạn có thể mua máy bay hay không .
Chi phí cố định, trái ngược với chi phí biến đổi, được định nghĩa là chi phí vẫn giữ nguyên trong một khoảng thời gian. Ngược lại, chi phí biến đổi có thể thay đổi và bao gồm những thứ như nhiên liệu, dầu, bảo trì, phí hạ cánh, vv Chi phí cố định của máy bay vẫn giữ nguyên cho dù bạn bay máy bay bao nhiêu giờ. Tuy nhiên, "chi phí cho mỗi đơn vị" của một chi phí cố định sẽ tăng (hoặc giảm) tùy thuộc vào mức độ hoạt động của máy bay. Ví dụ: nếu chi phí cố định của bạn là bảo hiểm, bạn sẽ phải trả cùng một tỷ lệ bất kể số lượng máy bay bay mỗi năm. Nếu bảo hiểm của bạn có giá 1.200 đô la mỗi năm và bạn bay máy bay 100 giờ mỗi năm, chi phí bảo hiểm hàng giờ của bạn là 12 đô la mỗi giờ.
Tuy nhiên, nếu bạn bay máy bay thường xuyên hơn (giả sử 200 giờ mỗi năm) thì bảo hiểm của bạn "chi phí mỗi giờ" giảm xuống còn 6 đô la mỗi giờ. Đây là lý do tại sao bạn thường sẽ nghe thấy chủ sở hữu máy bay nói rằng họ cần máy bay của họ để bay nhiều hơn để giảm chi phí.
Ví dụ về chi phí cố định
Một số ví dụ về chi phí cố định bao gồm:
- Tài trợ máy bay (cho dù trên cơ sở cho thuê hoặc trả tiền vay)
- Bảo hiểm
- Mua sách, biểu đồ và tài liệu
- Thuê máy bay
- Thuế và phí đăng ký FAA
- Phụ kiện máy bay
- Tiền lương thuyền viên, nếu họ được trả lương cố định hàng năm. Nếu một thành viên phi hành đoàn được trả theo giờ bay, mặt khác, nó được coi là một chi phí biến đổi bởi vì chi phí phụ thuộc vào mức độ hoạt động của máy bay.
Chi phí cho mỗi đơn vị, hoặc chi phí cho mỗi giờ bay, có thể được giảm với sự gia tăng sử dụng máy bay. Nhìn chung, các phi công muốn nói rằng họ nhận được nhiều hơn "bang cho buck của bạn" khi họ bay nhiều giờ hơn. Ví dụ, nếu bạn thuê không gian chứa máy bay với giá 6.000 đô la mỗi năm và bay máy bay của bạn 100 giờ mỗi năm, chi phí mỗi giờ của bạn cho thuê máy bay là 60 đô la. Nếu bạn thuê cùng một nhà chứa máy bay nhưng chỉ bay 500 giờ mỗi năm, chi phí mỗi giờ bay của bạn giảm xuống còn 12 đô la mỗi giờ.
Điều quan trọng là phải nhận ra (và lên kế hoạch trước) cho cả chi phí cố định và biến đổi khi bạn trở thành chủ sở hữu hoặc nhà điều hành máy bay. Tất cả thường xuyên, chủ sở hữu máy bay ngạc nhiên bởi các chi phí bổ sung mà họ gặp phải sau khi mua máy bay. Biết cả chi phí cố định (và biến) của du lịch hàng không, sử dụng máy bay và bảo trì máy bay sẽ xác định xem bạn có đủ khả năng sở thích này không và nếu có, hãy giúp ngân sách của bạn được kiểm tra.