Một phương pháp hiệu suất cục bộ với phương pháp hướng dẫn dọc (LPV) là một phương pháp tiếp cận dụng cụ hàng không hiện đại sử dụng hệ thống tăng cường diện rộng (WAAS) và khả năng GPS rất chính xác để đạt được vị trí của máy bay. LPV cung cấp vị trí hàng không chính xác nhất hiện nay. Một cách tiếp cận LPV có thể có được một phi công xuống đến một độ cao quyết định chỉ 200 feet hoặc 250 feet. Lợi ích là điều này làm cho nó có thể cho máy bay hạ cánh tại đường băng trong tầm nhìn rất thấp.
Nếu không có khả năng WAAS (nghĩa là, không có khả năng bay theo phương pháp LPV), điều kiện hiển thị rất kém tại sân bay có thể buộc phi công bay đến một sân bay thay thế và ít hấp dẫn hơn.
Nói chung, phương pháp LPV và máy bay có khả năng WAAS, mở ra các tùy chọn mới (trước đây không có sẵn) cho phi công. Với máy bay được trang bị đúng cách, các nhà khai thác máy bay có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc, bằng cách sử dụng WAAS bởi vì nó là một trợ giúp điều hướng cực kỳ chính xác. Ngoài ra, phi công máy bay trang bị LPV có thể hoàn thành việc hạ cánh tại các sân bay mà họ không thể hạ cánh trước đây, chẳng hạn như sân bay từ xa. Họ cũng có thể làm cho phương pháp tiếp cận không dễ dàng được hỗ trợ bởi điều hướng vô tuyến, trong thời tiết tồi tệ hơn họ đã quen. Thay vì dựa vào điều hướng vô tuyến, các phi công có thể dựa vào hệ thống định vị vệ tinh cực kỳ chính xác và ổn định. Đó là độ chính xác của loại điều hướng này cho phép các phi công hạ xuống độ cao thấp hơn (không có tham chiếu trực quan thông thường) hoặc trong khi vẫn đang bay trong mây.
Cách hoạt động của LPV
Phương pháp LPV tương tự như phương pháp LNAV / VNAV, nhưng chính xác hơn và có thể cho phép gốc xuống đến mức tối thiểu 200-250 feet. Cần có khả năng WAAS để có hướng dẫn chính xác về phía và dọc, phân loại nó theo cách chính xác. Mặt khác, phương pháp LNAV / VNAV là không chính xác.
Trên thực tế, phương pháp LPV gần giống với hệ thống hạ cánh thiết bị (ILS) nhưng chính xác hơn vì nó sử dụng công nghệ vệ tinh hiện đại. Ngoài ra, không có thiết bị mặt đất đắt tiền là cần thiết có nghĩa là có ít thời gian chết và ngừng hoạt động. Điều này cũng có nghĩa là chi phí ít hơn vì không có thiết bị và không có bảo trì thường xuyên liên quan.
WAAS hoạt động như thế nào
WAAS lấy lỗi ra khỏi các tín hiệu GPS điển hình bằng cách phân tích dữ liệu GPS tại trạm chủ và sau đó gửi thông tin dữ liệu đã được sửa đến máy thu GPS. Những người nhận, lần lượt, có thể loại bỏ bất kỳ lỗi GPS. Quá trình này làm cho thông tin GPS thậm chí còn bị lỗi và cho phép có kết quả chính xác hơn nhiều.
Tại sao WAAS lại tốt hơn
Độ chính xác của GPS được cải thiện từ những gì sẽ là 100 mét với dịch vụ GPS thông thường đến khoảng 7 mét với WAAS. Điều này lá hầu như không có chỗ cho lỗi và cung cấp các công cụ điều hướng chính xác nhất cho đến nay.
Những lợi ích của WAAS đối với hệ thống không phận quốc gia nói chung là rất lớn. Những lợi ích này bao gồm tăng công suất, có thể sử dụng đường băng hiệu quả hơn, giảm chi phí thiết bị (cả trên tàu và trên mặt đất), và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, tăng khả năng tiếp cận cho tất cả các loại máy bay.
Còn được biết là:
Phương pháp tiếp cận LPV, phương pháp tiếp cận WAAS, Localizer với hướng dẫn dọc