Ngành hàng không có tiếng xấu khi nói đến vấn đề môi trường. Nhưng nhiều sân bay đã bước lên tấm với các chương trình tái chế rộng rãi, tuabin gió, tấm pin mặt trời và nhiều hơn nữa. Dưới đây là sáu sân bay lớn đã đi màu xanh lá cây, và làm thế nào họ đã làm nó.
01 Sân bay Quốc tế Boston Logan (BOS)
BOS đã đạt được sự chấp thuận và nổi tiếng về hỗn hợp nhựa đường thân thiện với môi trường làm giảm phát thải CO2 đáng kể và tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng trong quá trình xây dựng.
Cuối cùng, quản lý sân bay Boston đã làm cho sân bay thân thiện với môi trường hơn với việc thực hiện các trạm nhiên liệu khí thiên nhiên nén (CNG) và trạm thu phí cho xe điện tại sân bay. Tất cả điều này, cùng với Clean Air Cabs và một chương trình xe sạch sẽ được ưa chuộng làm cho sân bay trở thành một trong những sân bay thân thiện với môi trường nhất ở Hoa Kỳ.
02 Sân bay Quốc tế Denver (DIA)
Ngoài việc tái chế giấy thông thường, chai nhựa và nhôm, DIA tái chế hơn 20 loại vật liệu, bao gồm mỡ nhà hàng, chất hữu cơ, chất lỏng máy bay, thủy tinh và vật liệu phá dỡ.
Các cổng tại DIA cung cấp năng lượng plug-in và không khí được điều hòa để các APU máy bay không phải chạy thường xuyên, làm giảm lượng khí thải. Và các loại nhiên liệu thay thế dồi dào tại DIA, cung cấp giảm phí cho các công ty taxi và những công ty khác chọn sử dụng xe hybrid.
03 Sân bay Seattle-Tacoma (SEA)
Cơ sở cho thuê xe hợp nhất mới của SEA-TAC đáp ứng các yêu cầu của LEED với sơn hợp chất hữu cơ, chất bịt kín, chất kết dính và thảm. Và SEA-TAC dự kiến sẽ tái chế khoảng 96% vật liệu xây dựng dư thừa từ dự án.
Cùng với các loại tái chế thông thường, văn phòng và nhà cung cấp sân bay SEA-TAC tái chế ít nhất 10 vật liệu khác nhau, bao gồm dầu ăn và cà phê. (Khoảng 10 tấn đất cà phê được thu gom và tái chế mỗi tháng tại SEA-TAC, và dầu ăn hữu cơ tái chế được bán cho các công ty sử dụng nó cho các nỗ lực diesel sinh học.) Chương trình tái chế là một phần thưởng dựa trên các thiết bị theo dõi rác điện tử nhà bán lẻ tính phí cho việc sử dụng thùng đựng rác và tái chế là miễn phí.
Sea-Tac cũng có một Chương trình Tài trợ Thực phẩm, trong đó thực phẩm đóng gói sẵn chưa sử dụng được trao cho các ngân hàng thực phẩm trong khu vực.
04 Sân bay Zurich, Thụy Sĩ (ZRH)
Ô nhiễm tiếng ồn thường bị lu mờ bởi các vấn đề chất lượng không khí, và có thể khó khăn cho các sân bay để theo dõi và giải quyết. Nhưng các quan chức Sân bay Zurich coi trọng nó. Sân bay tính phí cho tiếng ồn máy bay dựa trên loại máy bay hoặc loại máy bay, và họ sử dụng một chương trình đo đạc và lập bản đồ nhiễu chi tiết.
Họ cũng có chất lượng không khí và nước nghiêm trọng ở Thụy Sĩ. Sân bay đã trải qua một đợt giảm phát thải tự nguyện và là Sân bay Carbon được Hội đồng Sân bay Quốc tế EUROPE công nhận. Là một phần của chương trình quản lý nước, nước mưa được sử dụng để xả nước trong nhà vệ sinh. Hệ thống này cũng bao gồm việc thu thập và lọc nước từ các quy trình làm sạch máy bay.
Tương tự như các sân bay khác, Zurich sử dụng hệ thống thanh toán điện tử để tái chế và lãng phí vật liệu, theo dõi phí rác và rác tái chế.
05 Sân bay Quốc tế San Franscisco (SFO)
Các quy tắc sân bay yêu cầu tất cả các chất thải có thể tái chế được tách ra. Các nhà cung cấp thực phẩm phải sử dụng các vật phẩm phân hủy sinh học và tách tất cả các chất thải thực phẩm để tái chế. Quản lý sân bay khuyến khích và hy vọng các nhà cung cấp thực phẩm sử dụng các thành phần hữu cơ và bền vững, bộ đồ ăn phân hủy sinh học và chén ủ phân.
Bên trong các thiết bị đầu cuối là các trạm hydrat hóa nơi hành khách có thể đổ đầy cốc và chai nước của riêng mình bằng nước máy San Francisco để giảm sử dụng chai nước bằng nhựa.
Cùng với nhiều sân bay khác ngày nay, các cổng máy bay SFO sử dụng hệ thống điện và không khí được điều chỉnh trước để giảm sử dụng APU.
Cuối cùng, với ưu đãi đậu xe cho xe điện và xe hybrid, ưu đãi tiền mặt cho khách hàng thuê xe hybrid, cửa hàng điện trong nhà để xe công cộng và cơ sở nhiên liệu xe mới khai trương vào năm 2013, SFO có màu xanh ấn tượng.
06 Sân bay Đông Midlands, Anh (EMA)
EMA cũng có chương trình ô nhiễm tiếng ồn nghiêm ngặt, với các chương trình giám sát và các tuyến đường cụ thể cho máy bay. Sân bay East Midlands thực thi chính sách nghiêm ngặt và phạt tiền các hãng hàng không không tuân thủ các nguyên tắc về chương trình giảm tiếng ồn.
Năm 2011, công ty độc lập Green Organization đã công nhận EMA cho các sáng kiến xanh sau khi hai tuabin gió được lắp đặt tại sân bay - dự án đầu tiên của loại hình này tại sân bay ở Anh