Gogo Inflight thành công trên máy bay và máy bay phản lực tư nhân
Đây là một đánh giá nhanh chóng của các ins and outs của băng thông rộng tại 41.000 feet.
Trong Bắt đầu, công ty nào cung cấp Wi-Fi trong không khí?
Broomfield, Aircell ở Colorado, sau đó được Gogo mua và được Gogo Business Aviation mua lại, đã nhận được giấy phép độc quyền từ Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) và Cục Hàng không Liên bang (FAA) vào năm 2006 để cung cấp dịch vụ băng rộng trên chuyến bay.
Trong cùng năm đó, các công ty bắt đầu cung cấp dịch vụ wifi miễn phí.
Những hãng hàng không nào là người đầu tiên đăng ký?
Hầu hết các hãng lớn của Hoa Kỳ đều cung cấp dịch vụ Internet trên ít nhất một số máy bay của họ. Tất cả các chuyến bay của AirTran và Virgin America đều cung cấp băng thông rộng, trong khi chọn máy bay Air Canada, Alaska, Delta, United và US Airways. Frontier là theo hợp đồng để trang phục toàn bộ hạm đội của nó.
Bao nhiêu máy bay cung cấp dịch vụ Internet?
Theo Aircell, 1015 hãng hàng không Bắc Mỹ cung cấp wifi trên chuyến bay, với nhiều chuyến bay được bổ sung hàng tuần.
Điều gì là cần thiết để thêm khả năng Wifi vào máy bay?
Cài đặt chỉ cần tám giờ và một ăng-ten bên ngoài có kích thước cẳng tay. Hệ thống hoàn chỉnh có trọng lượng dưới 125 pounds, do đó, có rất ít nếu có bất kỳ tác động nào đến hiệu suất máy bay hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu.
Dịch vụ Internet tốc độ cao có sẵn trên máy bay phản lực kinh doanh không?
Vâng. Các nhà khai thác trên toàn quốc như NetJets, XOJet và Flexjet đang bổ sung các dịch vụ wifi trên chuyến bay của Gogo vào đội tàu của họ, trong khi Dassault Falcon Jet, Cessna và Hawker Beechcraft cung cấp hệ thống như một lựa chọn trên các máy bay mới được sản xuất.
Hầu hết các máy bay hiện tại có thể được trang bị thêm cho wifi.
Chi phí lắp đặt là bao nhiêu?
Chi phí ước tính của wifi trên không là khoảng $ 100,000 cho mỗi máy bay. Các hãng hàng không thanh toán chi phí này thông qua chia sẻ doanh thu với Aircell. Hầu hết các nhà cung cấp máy bay phản lực tư nhân cung cấp dịch vụ để đảm bảo kinh doanh lặp lại nhưng không chia sẻ doanh thu.
Tại sao một số hãng hàng không Lag cung cấp Wifi?
Không ai có thể nói chắc chắn. JetBlue đi tiên phong trong dịch vụ DirecTV trực tiếp và thử nghiệm e-mail, IM và truy cập Internet miễn phí trong năm 2007 và cuối cùng đã công bố kế hoạch trang bị cho đội tàu của mình vào năm 2010. Và Southwest đã triển khai một dịch vụ cạnh tranh cho GoGo ngay sau đó. trên một số lượng máy bay giới hạn.
Mạng di động có giới hạn các trang web có thể truy cập không?
Do hạn chế về băng thông, các cuộc gọi VOIP trên các dịch vụ như Skype đều bị cấm, cũng như phát trực tiếp video và âm thanh. Các hãng hàng không cũng có thể hạn chế nội dung có thể xúc phạm hành khách, mặc dù hiện nay khách du lịch chủ yếu bị hạn chế bởi ý thức về sự lịch thiệp và trang trí của họ.
Tế bào trong không khí có gọi là biên giới mới không?
Mặc dù thành công của băng thông rộng trên không, hành khách dường như không thể thực hiện cuộc gọi điện thoại di động sớm, và đó có thể là tin tốt cho hầu hết mọi người. FAA và FCC tiếp tục đứng trong cách các ứng viên muốn thiết lập dịch vụ di động trong không khí.
Dịch vụ wifi trong không khí là làn sóng của tương lai. Với rất nhiều nhu cầu của khách hàng, các nhà cung cấp dịch vụ trì hoãn việc cài đặt làm như vậy có nguy cơ đáng kể.