Ban đêm là một trong những thời điểm tốt nhất để bay. Những cơn gió chết đi và hỗn loạn nhiệt tan biến, để lại một bầu trời đầy sao và một chuyến đi suôn sẻ. Bay đêm có thể là một niềm vui tuyệt đối, nhưng đối với nhiều người, đặc biệt là đối với những người không thường xuyên làm điều đó, nó cũng có thể là một nguồn lo âu. Và đối với những người khác, xem xét lại những điều cơ bản về bay đêm phải là điều gì đó được thực hiện thường xuyên. Đôi khi ngay cả những tờ rơi thường xuyên quên đi một số sắc thái xung quanh đêm bay. Dưới đây là một số mẹo để giúp chuyến bay đêm tiếp theo của bạn diễn ra suôn sẻ.
01 Kế hoạch trước
Tôi không thể nhấn mạnh khía cạnh lập kế hoạch bay đủ. Điều quan trọng đối với bất kỳ chuyến bay nào, nhưng vào ban đêm có một vài điều cần cân nhắc, như nhớ mang theo đèn pin, và hai cái tốt hơn một, trong trường hợp bạn thả cái đầu tiên và nó lăn tới mặt sau của máy bay (được nói từ kinh nghiệm). Pin bổ sung cũng tốt, nhưng khi pin của bạn bị chết giữa chuyến bay, việc sử dụng đèn pin mới hoạt động dễ dàng hơn là sử dụng pin thay thế.
02 Kế hoạch khác biệt
Có rất nhiều điều cần cân nhắc khi bạn lên kế hoạch cho một chuyến bay đêm. Ví dụ, vào ban đêm, bạn nên lập kế hoạch cho tuyến đường VFR của mình một cách khác nhau. Hoặc xem xét bay IFR nếu bạn đủ điều kiện. Và lên kế hoạch trước cho các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra, vì việc hạ cánh ngoài cánh đồng sẽ khác đi nhiều vào ban đêm hơn là vào ban ngày.
03 Ghi nhớ các quy định
Nhiều phi công trở nên bận rộn bay đến mức họ quên đi các quy định. Có những quy tắc nhất định để bay vào ban đêm, như dự trữ nhiên liệu 45 phút, và yêu cầu hiện hành để chở hành khách. Dưới đây là bảng phân tích một số quy định quan trọng liên quan đến chuyến bay ban đêm.
04 Xác minh giờ hoạt động và tính khả dụng
Tính sẵn có của nhiên liệu, đóng cửa kiểm soát không lưu, giờ FBO, đèn đường băng, thủ tục tiếp cận và nhiều khía cạnh hoạt động khác của thay đổi môi trường chuyến bay vào ban đêm. Đảm bảo bạn xác minh NOTAMS và các thủ tục trước chuyến bay của bạn.
05 Biết đèn của bạn
Đèn máy bay, đèn sân bay, đèn đường băng và đèn tiếp cận chỉ là một vài trong số các hệ thống chiếu sáng mà bạn nên quen thuộc trước chuyến bay đêm của mình. Nó có vẻ hiển nhiên đối với một số người, nhưng bạn sẽ nhớ khi nào bạn phải bật đèn sáng trên máy bay? Và bạn có nhớ những gì các ngọn hải đăng sân bay trông giống như một căn cứ thủy phi cơ so với một căn cứ quân sự so với một sân bay dân sự? Điều gì về tín hiệu súng ánh sáng của bạn trong trường hợp thất bại liên lạc? Hãy bắt đầu với môi trường sân bay…
06 ảo tưởng là có thật
Ảo tưởng ban đêm là phổ biến. Những rắc rối với ảo tưởng là bạn có thể không nhận thấy rằng bạn đã trở thành nạn nhân của một cho đến khi quá muộn. Hãy cảnh giác với ảo tưởng ban đêm như hiệu ứng lỗ đen, tự động, chân trời giả, và thậm chí là sự nhấp nháy liên tục của đèn nhấp nháy có thể gây mất phương hướng trong phi công.
07 Tin tưởng công cụ của bạn
Nếu bạn có xếp hạng nhạc cụ, việc tin tưởng nhạc cụ của bạn sẽ dễ dàng hơn cho người khác. Nếu bạn không có xếp hạng nhạc cụ , bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ hơn để đặt niềm tin vào công cụ của mình. Đào tạo chuyến bay cụ cơ bản là bắt buộc đối với chứng chỉ phi công riêng của bạn, nhưng nếu bạn kiếm được chứng chỉ thí điểm riêng tư năm trước, có thể bạn đã có ít hoặc không có khóa đào tạo cụ thể kể từ đó. Vào ban đêm, điều quan trọng là phải dựa nhiều hơn vào công cụ của bạn hơn là tín hiệu của cơ thể bạn.